百公里油耗干到3.8L,续航2000公里,当电动车卷到极致时连油车都得被卷得无路可走!
增程车是把油放到过期,秦L是打算把油开到过期吗?果然要取代燃油车最好的办法就是走燃油车的路,把省油干到更省,如果每辆车一壶油跑上一个月,加油站真的“面临淘汰”!
比亚迪DMi稳站19W以内的新能源车霸主了,往上高端车型又有云辇形成有力的竞争力,国产车这次可算是出了这口恶气,别的的不说,车的起始功能就是代步,跑得越远越耐跑越好,真的相信老马说的续航没必要太长吗?
那就没办法了,你在加油时别人还在跑,你在充电时别人还能跑,这续航太棒了!
同样做到超长续航的还有东风风神L7纯电续航205km+1500km以上的综合续航里程,当智能比不过,智驾拼不赢的时候,比的就是耐力,简直就是一场造车的马拉松。
这还没完,吉利也终于在电车领域里上心了,新一代雷神电混能够实现46%的全球最高热效率,同样满油满电续航干到2000km,这速度真的是一卷起来就把整个造车市场卷得“卷土重来”,一个个都成耐力选手。
而且还把AI技术带入到车里了,果然比起支架,手机就是要躺在专座上才好,过去使用支架是因为没有智能的车机系统,现在有了更智能的了,为什么要执着于手机呢?
再不努力,排名榜上只有比亚迪自己和自己的车机拼销量了,前十名里竟然7款车是比亚迪的,别以为占据高端车型是胜利,大众市场才是真正的大市场,一旦整车智能技术推出,搞不好比亚迪将是第一个把L3带进15W阶段的厂家!
没有不可能的事!就凭2023年比亚迪销量达3024417辆的成绩,这么巨大的均摊能力要是铺开了相当不得了。
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