作为比亚迪首款皮卡车型，“BYD SHARK”备受关注。这款新车是以面向全球市场为导向而开发，国内预计售价20万-30万，提供纯电、插混两种动力，这也是比亚迪在皮卡领域的首次尝试，从价位来看，或将挑战山海炮的权威，那么你更看好谁呢？
【基于DMO平台打造】
新车将基于DMO平台打造，该平台全称为Dual Mode Off-Road，是以电驱动为主的越野平台，首次应用于方程豹豹5车型上。
根据此前信息，DMO平台的发动机和EHS电混系统均采用了纵置布局，能够兼容1.5T和2.0T两种不同排量的发动机。其中，上述1.5T引擎最大输出功率194匹马力，2.0T版本则达到了245匹马力。
DMO平台还具备智能“三把锁”，即前桥差速器锁、后桥差速器锁以及中央差速器锁，同时还可匹配云辇-P底盘系统，以保证越野能力。
续航方面，DMO系统也实现了低能耗，电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片，效率可达99.5%；亏电油耗为7.8L，综合续航里程可达1200km，纯电续航100km左右。
此外还可以使车辆支持6kW对外放电、20kW原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
【比亚迪皮卡全球化优势】
虽然已经是新能源销冠，但比亚迪并不满足，一直在扩列。在打造皮卡上，虽然是首次，但依然拥有优势。
首先，比亚迪已经树立广泛的品牌影响力和良好的口碑，包括海外市场。今年一季度比亚迪出口量为9.79万辆，同比增长约130%，势头非常强劲。要知道，比亚迪出口的汽车全部是新能源汽车，而且售价比国内高很多，有些车型甚至成为当地的“豪华汽车”。比亚迪非常看重海外市场，已经购买了多艘运输船，这是做好了长线准备的。
另外，比亚迪已经有完整且成熟的技术体系，其电池技术、电机技术和电控技术都处于行业领先水平，这为打造皮卡提供了技术基础，在行业中也极具先发优势。
纵观海内外的皮卡市场，新能源皮卡依然是一片蓝海。再考虑到皮卡作为一种兼具家用车和商用车双重特性的车型，在全球范围内都拥有广泛的市场需求，比亚迪或许会因此引领新的风口，同时也将有助于比亚迪皮卡在市场上树立高端、品质、可靠的形象。
比亚迪SHARK将在年内上市，新车究竟实力如何，售价多少，也让我们拭目以待！
