随着汽车行业的竞争日益激烈，价格厮杀已经不再是唯一的手段。最近几个月，汽车圈内的一个热门话题就是“流量”，特别是在小米宣布进军造车行业后如同一石激起千层浪，那汹涌而来的关注热潮，让同行们眼红不已。于是，不少车企大佬亲自上阵，直播、互动，企图在舆论的海洋里捞取更多关注。但是在舆论的波涛之下，有暗流涌动，未必全是好事。
看看今年的几个例子：理想遭遇了MEGA车型的负面风波，当一个“奠”字P上理想MEGA的车身时，只要是MEGA的图片或者视频出来，评论区铁定沦陷，满屏都是“奠车”、“外棺材，里头豪，葬爱家族专属”这类的舆论。这一波操作，简直是给MEGA扣上了一顶超级负面的大帽子，想摘都摘不下来，车还没咋跑呢，名声先“跑偏”了。
然后是小米，雷军本身就是个行走的流量体，小米SU7一出，那简直就是汽车界的超新星。不管哪个汽车品牌直播，弹幕里总有人cue到SU7，好像哪儿哪儿都有它的影子。关于小米SU7的短视频，更是火得一塌糊涂，传播速度比村口大妈的八卦还快。
最后是智己汽车，智己汽车在发布会上想蹭小米SU7的流量，特意拿SU7对比。结果对比就算了，SU7的一个对比参数的标注错误这不是打别人脸吗？结果可想而知，智己汽车被全网的网友喷的体无完肤，被流量舆论反噬。
当“流量”成为新宠，一些手握舆论资源的车企，开始在社交网络上编织各式各样的热点与话题，试图用舆论的杠杆撬动市场。信息爆炸，真假难辨，消费者的判断力面临考验，购车理念也可能随之扭曲。舆论，这个无形之手，其力量之大，足以撼动人心，改变认知，甚至引领行业风向标。一旦汽车行业的竞争沦为纯粹的舆论战，国产汽车的前行之路将布满荆棘。若企业纷纷沉迷于营销炒作，技术创新和品质提升的根基就会动摇，产业发展恐成空中楼阁。
说到底，现在的汽车圈里，打舆论战快成了家常便饭，大家都想通过这招在市场里取得更多的关注度。但问题是，这种做法治标不治本，搞不好还会拖了整个行业进步的后腿。企业和咱们消费者都得擦亮眼睛，别让这些花哨的宣传给带偏了。真心希望咱们中国的汽车制造业能聚焦到产品和技术创新上，实打实地成长，那才是硬道理！
