4月30日，韩国媒体《News1》发表文章称，“亚洲正在实现与欧洲不同层次的‘完全数字化’，我认为亚洲城市显然有值得学习的地方。”
梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳近日在中国北京“2024北京国际车展”现场接受记者采访时表示：“亚洲有人口超过1000万的特大城市，而欧洲没有。我从特大城市的氛围中得到了很多灵感。”
瓦格纳以现代汽车公司最近大力推行的“设计管理”为例。他解释说，“韩国现代汽车展示了很多创意设计，我认为现代汽车专注于设计。我认为亚洲有不同性质的创意性。”
不过，对于中国电动车，他表示：“很多时候都是受到西方设计的启发。在北京车展的中国品牌展台上，也有一些模仿奔驰的电动汽车制造商。设计质量不错，但缺乏精致度。”
他还说：“中国汽车经常改进现有设计。例如，使进气口与（现有汽车品牌）相同，设计还算不错，但也有没有创意性或过度的一面。但中国最近开始成长，正在经历试错。从大胆和创新这一点来看，可以给予高度评价。”
瓦格纳还谈到了最近对梅赛德斯-奔驰电气化战略品牌“EQ”系列设计的一些批评。他说：“EQ C的前卫设计可能会在保守的汽车市场中得到一些平淡的反应。但在设计EQ品牌时，正在努力推出与现有车型不同的设计。”
他还表示，“在同一个细分市场中，EQE是最畅销的车型，我个人认为反响不错，目前，高端细分市场的客户仍然趋于谨慎。我认为对EQ品牌的不同评价，不是设计问题造成的。”
瓦格纳还对在中国车展开幕前现场举行的“全球首发”上亮相的纯电动汽车“搭载EQ技术的全新梅赛德斯-奔驰G580”表示了信心。
他表示，“大众喜欢G级的原因是因为它永恒的设计，”并补充道，“我认为G级本身就是一个标志，所以在制作电动化版本的同时，我们正在尝试保持G级车的独特个性。”
