当豪华基因邂逅美好春日, 腾势汽车全新双车型试驾体验

汽车观察家2024-04-29 18:15:12  121

4月26日至27日,“全家人的露营季”腾势汽车全新车型试驾体验营,在上海在山野顾村露营基地进行。品鉴美好春日,探索腾势汽车豪华基因;现场腾势汽车为车主和媒体朋友们准备了全新双车腾势D9和腾势N7的试乘试驾,以及星光烧烤晚宴、围炉煮茶等环节,带领来宾进行了一次美好春日的探索。

2024款腾势D9:MPV王者再进化

在已经过去的2023年,腾势D9以41万元的单车均价、11.92万台的销量,成为了中国全品类MPV车型的销冠,打破了20多年合资品牌车型的垄断,更带动了腾势品牌成功焕新,成为了“现象级”的王牌产品。

2024款腾势D9,依旧采用了π-Motion势能美学设计语言,大面积的镀铬中网识别度极高,每一块饰片都在光线照射下闪耀生辉。流星之箭的大灯和星羽尾灯前后呼应,让其有着极高的识别度。

腾势D9的车身尺寸为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,2024款新增了璀璨紫车身,内饰配色新增云峰棕,以及旷达米、鎏年棕双色组合,新车空调出风口增加亮饰条,四门及后尾门增加金属踏板,提升了整车的豪华感。

2024款腾势D9以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间,二排座椅采用了1,080mm超长电动滑轨,一体式腿托可上调110度,能为乘客带来头等舱级的舒适体验。此外,2024款腾势D9还全面升级了真皮方向盘,辅以流媒体内后视镜等实用配置,便利性得到提升。

2024款腾势D9还新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等配置,这些新增配置都是全系标配。值得一提的是,新增的7.5L智能冷暖冰箱,不仅支持制冷制热功能(-6℃-50℃),还有自动伸缩、远程启动等功能。

在智能化方面,2024款腾势D9拥有中控大屏、3D仪表盘、HUD抬头显示、双头枕屏、中排双液晶屏、流媒体内后视镜的九屏互联,全场景智能语音的支持,可连续对话及精准四音区定位和分区控制。腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的加持,拥有10多项智能驾驶辅助功能,为用户的安全出行保驾护航。

2024款腾势D9提供EV纯电动和DM-i超级混动双动力选择,纯电车型的CLTC续航里程分别为600km和620km,搭载800V高压充电技术,可支持双枪超充,15分钟就能补能230km。DM-i超级混动车型,搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,纯电续航里程分别为98km、180km和190km,综合续航最大1040公里,彻底打消消费者的里程焦虑。

智能底盘是2024款腾势D9重要看点之一,配备了前麦弗逊后多连杆悬架结构和云辇-C智能阻尼车身控制系统。软硬件的结合,让这套底盘悬架更加聪明,在保证乘客舒适感受的同时兼顾到驾控表现,再加上整车超80%饰板覆盖优质声学材料,全车隔音玻璃以及米其林静音自修复轮胎等,极大地提升了整车的乘坐舒适性。

全新腾势N7:豪华纯电SUV的价值标杆

2024年4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,新车共有四款车型,官方指导价为23.98万-32.98万元。全新的前脸设计,更加符合年轻人的审美。新增的西子蓝外观颜色,是从西湖美景中汲取了灵感,可以满足更多用户的个性化需求。全新腾势N7的车身尺寸为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,溜背的造型,除了视觉上更加运动时尚,还能带来更低的风阻系数,从而降低能耗。

进入到全新腾势N7,就能看到10.25英寸液晶仪表盘+17.3英寸中控屏幕+10.25英寸副驾驶娱乐屏+AR-HUD抬头显示器的四屏联动,科技感十足。升级后的电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜,以及后排座椅新增的电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏,进一步提高了车辆的实用性和舒适感。

智能驾驶一直是腾势品牌的传统优势之一,全新腾势N7搭载的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助,后期还将通过OTA升级窄道通行功能,最快将在今年年底覆盖到全国范围内。值得一提的是,全新腾势N7不光在激光雷达的数量上领先于同级竞品,位于车灯下方两侧的布局也更加合理美观。

全新腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,550和702版本采用单电机,其中550版最大功率输出170kW,峰值扭矩为380Nm;702版本最大功率输出230kW,峰值扭矩为360Nm,0-100km/加速为6.8秒。630版本车型搭载双电机,系统综合功率达到390kW,综合最大扭矩达到670Nm,百公里加速仅需3.9秒。全新腾势N7采用全域800V高压架构,搭载高功率双枪超充,最快15min可补电350km。

在悬架方面,550车型配备云辇-C系统,采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统,在电磁悬架之外,单腔空悬还升级为双腔空悬。升级后的空气悬架,舒适进一步提升,在实际的体验中,全新腾势N7很好地平衡了舒适和运动之间的关系,软硬件的实力加持,让其有了超越传统豪华SUV的实力和底气。

腾势汽车一路走来,凭借在设计、舒适、安全、智能、三电等方面优势,已经获得了越来越多消费者的认可。尤其是腾势D9,不仅已经打破原本合资品牌垄断MPV市场的格局,更开创了高端新能源MPV的蓝海市场,这是腾势汽车对于市场的深刻洞悉和理解,更是时代的必然趋势。

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