对于大部分普通家庭而言，购买中型车就算是“一步到位”了，不过现在的自主造车技术逐渐成熟，国内的汽车市场也呈繁荣势态，想要“一步到位”的标准也就水涨船高，并且不少消费者瞄准各大车企打价格战的契机，将目光转移到空间更大的中大型车上。本期给大家带来一台综合实力还不错的新岚图FREE，指导价26.69万，成都市经销商报价24.69万，不到25万就可以入手一台中大型SUV，还带有空气悬挂，本期就来看看新岚图FREE的综合实力。
前脸带有熏黑的光波律动进气格栅，呈宽幅窄条样式，内部以银色车标为中心呈左右对称式设计。两端则是扁平的LED头灯组，和飞翼式灯带连接。灯组支持自适应远近光、自动大灯、矩阵式灯光特色功能，能够提供相对优良的照明条件。前保险杠区域带有熏黑套件，设计相对更加大胆，带有几分“机甲”风格，看上去比较年轻运动。
车侧呈游艇式设计风格，拥有较短的前后悬和较长的发动机机盖，营造出较强的力量感。车窗下边缘拥有一根镀铬金属装饰条以及贯穿式腰线，配规格为255/45 R20的米其林浩悦4代“扁胎”，整个车身看上去比较大气时尚。新岚图FREE在前翼子板处以及车身多处配有摄像头，为百度Apollo智能驾驶系统做准备，并且带有“apollo Tech”的字母标识。
尾部换装大尺寸分段式尾翼，凹陷部分带有红色刹车灯。尾灯组两侧灯腔内部呈箭羽样式，车辆底部有大面积的扩散器，进一步增强车辆的战斗气息。电动后尾门的按键在后雨刷器底座上，开启车门比较方便，也带有感应式尾门以及电动后尾门位置记忆功能。
内饰相比起外观造型显得稳重一些，采用游艇式布局，带有一体式可升降的三联屏，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸。车辆将原有的电子挡杆升级为怀挡，并且在原有的挡杆区域做了50W悬浮式快充面板，中央通道显得更平整利落。台面大面积覆盖皮质材料，加上64色氛围灯以及丹拿音响，给人的整体感官确实还不错。中控屏幕内置华为HiCar系统以及高通8155座舱芯片，车机流畅度较高。
后排出风口配有液晶显示屏幕，可以通过这块屏幕调节天幕透明度以及多媒体的音量大小等。车辆尺寸为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，为大五座设计。以笔者173cm的身高为例，将前排座椅调整到合适的位置后，头部还有1拳的余量，腿部空间可获得3拳左右，座椅选择皮质+翻毛皮的组合，乘坐摩擦力较大，乘坐比较稳。后排座椅放倒后，行李舱容积为1320L，带些大件物品还是比较方便的。
辅助驾驶部分，搭载百度Apollo智能驾驶系统，属于纯视觉方案，比较符合人眼逻辑，目前已经覆盖了国内大部分高速公路和城市快速道路。当车辆进入高精地图范围内时，就可以开启领航辅助，体验下来，在高速超车或变道，以及进出匝道的时候，能够第一时间做出反应，和我的思维几乎能够做到同步，整套动作比较平顺，体验感还是不错的。车辆还配有“智能休息区提醒”这一功能，可以根据距离目的地的剩余里程以及电量/油量、驾驶者的综合状态进行判断，推算驾驶者是否需要进入服务区进行补给或者休息。
动力部分，采用增程式动力系统，搭载1.5T增程器+前后双电机，电机总功率为360kW（490Ps）、扭矩为720N·m，双电机四驱能够在4.8秒完成百公里加速，配电动车单速变速箱。提供给前双叉臂式独悬，后多连杆式独悬，还配有同价位车型不多见的100mm高度可调的空气悬挂，还是比较厚道。配套电池容量为39.2kWh，带有琥珀电池系统/云母电池系统技术，CLTC纯电续航210km，CLTC综合续航1201km。
写在最后：其实L2级辅助驾驶还是比较常见，就连10万级别的SUV都有配，但是有和好用还是两码事，而新岚图FREE搭载的百度Apollo早在2015年就开始研发了，还有百度自有高精地图以及数据加持，行车和泊车领域表现都还不错。并且作为一台25万级的中大型SUV，还配有空气悬挂，竞争力进一步得到提升，对智能驾驶和舒适度有较高的要求的用户可以看看。
