全新一代B9“迈腾”已经在今年的北京车展正式官宣！当然，口碑褒贬不一，特别是对这款车的外观，总感觉差了些意思。这也是这款车存疑最大的地方！但在最近，网上流窜了一组新“迈腾”的渲染图，这组图一经曝光小伙伴们又不淡定了，确实比起现款的B9车型，这组渲染图明显更犀利，而且整个改变也都能契合到小伙伴们的心里！
首先从身形上看，渲染图版的身形明显更宽，更接近大众CC的效果，但不是尺寸上的问题，主要是车身结构上的调整。在正面，所有的设计都采用了横向的发展，多条银色的装饰带不仅能将前脸贯穿到一起，而且两侧向上延伸的布局也让新车多了几分灵动性。大灯采用了两只独立的LED光源，三组下沉式的行车灯，点亮后也颇具运动感！另外前包围也与上半部分正好形成呼应，并且同样采用了闭合式的银色装饰带镶嵌，确实在细腻度上远超现款迈腾！
而从车头位置，已经给新车奠定了基调，所以来到侧面，几乎就是车头的延伸。整个布局保留了腰线，但仅在双门之间。而为了能带来更好的运动元素，渲染图版的迈腾前后轮眉都采用了一种凸起的结构，再加上大尺寸轮毂的加持，对于整个运动元素的延伸起到了非常重要的作用。来到车尾 ，尾箱变得更灵动，不再是以往那种方正感十足的设计，所形成了带有圆润感的设计反倒有种美系车的感觉。同时尾灯也都采用了组合式的设计，两侧光源采用了三角形的结构，而中间则是由贯穿式灯带组成。另外新车的LOGO也都变得更加小巧。调整后的后包围最大限度地展现出了厚重感，双边的排气更是气场爆棚。
所以看完这组渲染图，基本就知道为了网友们的对于B9迈腾不满意了！单就设计而言，确实这渲染图的表现更优秀。而到了内饰，才知道属于它的表演才刚刚开始，重置后的方向盘无论是在握感还是触觉上都带来了足够的惊喜，匹配了全新的内嵌式液晶屏，个人感觉完全不输奥迪等系列。另外现款的悬浮式多媒体又回归了传统，但位置更靠上，其实这样设计更方便实际操控。档杆的造型，简单且富有艺术感，实在不了解为何现款车型要采用怀挡设计。
当然了，毕竟只是渲染图，所以动力上并没有太多消息，但根据大众以往的习惯上看，综合考虑到成本，动力大概率会延续B9迈腾的动力，也就是入门为1.5T EVO引擎，而旗舰版则是2.0T高功率发动机，2.0T的低功率版已经成为历史，变速箱方面同为7档双离合，不同的是2.0T版本采用的是湿式的设计，相较之下，它的可靠性要更好一些。那么问题来了，如果新“迈腾”真长这样，那么还会有凯美瑞什么事吗？
