不是华为智驾! 博世回应问界M7 Plus着火: 也不是博世智驾(含AEB)!

科学技术宅2024-04-28 22:18:26  139

近日着火导致三人死亡的问界M7受到了不少网友的关注,问界在今天正式回应,这款车型为问界M7 Plus;据悉,问界M7 Plus发布于去年九月份,是一款中大型SUV车型,这款车型并没有配备华为智驾技术,起售价为24.98万元,问界M7 Plus还有四驱版本可以选择,售价为28.48万元,另外这款车型还有六座版本,售价为26.98万元。

配备华为智驾技术的是问界M7 Max,这款车型起售价为28.98万元,四驱版本售价为30.98万元;智驾版采用的是华为ADS 2.0技术,前提是行驶在有清晰道路边界的结构化道路上,作为辅助驾驶技术,无法取代驾驶员的目视检查,驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责,系统不能完全应对所有交通、天气和路况,驾驶员需随时准备接管车辆,在交通情况复杂、天气恶务、特殊场最下不建议使用智能驾驶功能。

值得一提的是,即便是支持华为智驾的问界M7 Max,在交付的时候也并非标配华为ADS 2.0,车型是在后期才全部升级到华为ADS 2.0的。

问界M7 Plus的价格相对较低,并不配备华为ADS 2.0,后期也不能升级到这个技术,因为硬件上是不支持的;据悉,问界M7 Plus配备的是博世智驾系统,而发生车祸的正是没有配备智驾的问界M7 Plus,因此不少网友表示博世的技术不行才导致事故的发生。

但是博世很快发文回应,出事故的问界M7 Plus没有配备博世智驾系统(含AEB);按照道理来说,即便是没有华为智驾技术,也会配备其他厂商的“低阶”智驾技术,那么不是博世的,会是哪一家的呢?

有业内人士透露,问界M7 Plus的智驾技术有两个供应商,一个是博世,一个是福瑞泰克 FreeTech,博世大家应该都知道——全球顶尖的汽车技术提供商,而福瑞泰克 FreeTech则是一个智能驾驶解决方案服务商,公司的CTO为前华为首席科学家,前华为自动驾驶首席架构师李帅君博士也在2022年加入了该公司。

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最新回复(5)
  • 相见相思2024-04-29 12:52
    引用5
    谁想死早就买电汽车来开
  • 一坨眼屎2024-04-29 12:10
    引用4
    博世说过么,哪里有博世的官方辟谣
  • 先生说生活事2024-04-29 11:24
    引用3
    无论是哪家的aeb,都超过反应速度区间了,关键还是门为什么打不开,撞击变形还是说开锁失效,这个在未来应该有更好的设计
  • 怜晴船艇2024-04-29 07:46
    引用2
    不是那么厉害就不要吹,因为真有人信!!
  • 汽车生活讯2024-04-29 00:05
    引用1
    [笑着哭]新能源"电瓶"汽车,动则30-40万,价格又贵,粗制烂造:4个轮子+串并联几十个电池,就一大号摇控玩具车![哭哭]现在是人是鬼都造新能源"电瓶"车,是人是鬼都喊"遥遥领先"![笑着哭]比亚迪搞了10多年都不敢喊"遥遥领先",BYD物美价廉7-8万![呲牙笑]某为某东牛逼吹上天,1000万以内无对手!