4月26日，一场发生在山西运城的悲剧震惊了整个汽车圈——一辆问界M7在高速行驶中不幸追尾前方养护车辆，事故导致车内三人不幸遇难。这起事件不仅让人心痛，更引发了一系列关于汽车安全尤其是智能汽车安全性能的深刻追问。在问界官方声明车辆安全气囊正常弹开、电池包特性正常的同时，公众的目光聚焦于四大疑问之上：AEB紧急制动功能为何没有发挥作用？车辆搭载的智驾系统出自哪家？隐藏式门把手是否在关键时刻阻碍了救援？以及碰撞后自动解锁功能为何未见成效？
问界M7，作为一款上市仅7个月即取得傲人销量的车型，其安全性受到了前所未有的审视。在这起悲剧中，一些细节引起了广泛的讨论，如隐藏式门把手的设计在紧急情况下是否成为了一种安全隐患？有车主手册明确指出车辆具备碰撞后自动解锁功能，那么为何在事故现场未能发挥作用？
网络上，各方声音此起彼伏。有人呼吁借此机会整顿汽车设计中的潜在隐患，如过于追求设计美学而忽视实用性的隐藏式门把手；也有人理智分析，认为在115km/h的高速撞击下，任何车辆的性能都不可能完好无损，应等待官方的事故调查结果。更有网友质疑，问界M7入门版是否未配备高级智驾系统，事故车辆是否因此缺失了可能避免悲剧发生的关键技术。
值得注意的是，特斯拉以往的起火事故与本次问界M7起火事件在舆论上呈现出了截然不同的待遇，双标现象引人深思。而AITO汽车的官方回应，尽管提供了部分事故数据，但仍留下了许多待解之谜，尤其是关于车辆智能化安全配置的实际表现，以及是否严格按照国际安全标准ISO26262执行。
在这场争论中，理性的声音呼吁全面审视事故，不仅仅是车辆本身的问题，还包括道路环境、驾驶员行为、乘车安全习惯等多方面因素。正如网友所言，真相不应止步于四个疑问，而是应当全面、深入地探讨每一个可能导致悲剧发生的环节。
问界M7的这起悲剧，无疑给快速发展的智能汽车行业敲响了警钟，提醒我们在追求创新与速度的同时，安全永远是第一位的。无论是厂商、监管机构，还是消费者本身，都需要对智能汽车的安全性有更深刻的理解与更高的要求，共同推动汽车行业向更加安全、可靠的方向迈进。
