现在放眼全球的汽车市场，形势已经发生了反转，国内汽车价格明显开始具备优势，这和20年前的情况就完全不同，当年各种海外品牌车型进入到国内几乎都是能够价格翻倍。但如今国内汽车市场足够卷了，包括一些豪华品牌也需要放低身段，正所谓识时务者为俊杰，比如沃尔沃S60现阶段的优惠价格已经很有诚意。
别看沃尔沃S60表面上起步指导价30.69万，而且高配B5智雅运动版指导价高达38.49万，实际上现在沃尔沃的指导家也真的只是指导作用而已。最近从线上线下各方面渠道了解到的信息综合来看，沃尔沃S60参考优惠价门槛基本下探到了21.49万，有些地区的线下销售渠道可能还会更便宜，所以不只是打7折的水平了，实际的车价甚至开始接近雅阁迈腾的阵地。
而沃尔沃S60毕竟是出自豪华品牌，资深产品的软硬件实力都是更强的，如今价格大幅度下探的情况下，确实没有必要总盯着雅阁迈腾之类的中型B级车了，即便现在手里购车资金没那么充裕，也可以跳一跳选择这种豪华中型车。
沃尔沃S60是标准的中型身材，车身总长度4778mm，宽度1850mm，轴距做到2872mm，而且是前置前驱的动力架构，后排空间利用率相对较高，尤其对比凯迪拉克同级别的后驱车型，后排腿部空间是有优势的。
而且要论面子效果以及设计方面的气质，沃尔沃如果相比那些非豪华品牌，差别会非常明显，这款沃尔沃S60外观辨识度很高，非常经典的中网搭配两次雷神之锤大灯，尾部是半包围样式的北欧战斧尾灯。再加上整体略微前倾的运动姿态，豪华气质是较为突出的。
放在豪华品牌领域对比的话，沃尔沃的内饰确实显得有点冷淡，没有各种让人眼花缭乱的灯光和按钮，不过现在沃尔沃S60已经提供了数字液晶仪表和较大尺寸的中控竖屏，基础智能化需求是可以满足的。内饰的整体色调比较偏暗，但从用料方面来解读，沃尔沃S60采用大面积的环保皮革面料，车内空气质量是一大卖点。
关键是这款车价格大幅度下探的情况下，硬件配置并没有缩水，全系都是2.0T涡轮增压发动机，入门版本197马力输出，高配B5版本可以做到250马力。底盘方面采用了前双叉臂独立悬架系统，而且是大量的铝合金结构件，再加上针对中国市场定制的hrs液压减震缓冲技术，其实这款车的操控上也颇有亮点。
