外观方面新车采用家族“混元美学”设计理念，大尺寸多边形进气格栅，中网为横幅式设计，并与大灯组连为一体，看起来较为大气。车身侧面造型硬朗且平直，搭配双五辐式轮圈，增添了力量感。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，下方为双边共两出式排气布局。
内饰方面，新车采用了全新的家族化设计风格，中控台整体向驾驶者一侧倾斜，更加方便了驾驶者的操作。同时，大量软质材料的采用，使其更具档次感。此外，新车还采用了双10.0寸液晶屏的连屏式设计，营造出不错的科技感。其中1.3t发动机的最大功率为116千瓦（158马力），1.3t发动机最大功率为121千瓦（165马力）。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在85位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在110位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在141位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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