必须承认，比亚迪的DMI技术已经是全球领先级别之一，甚至超过国外老牌厂家的混动技术！
尤其双标很搞笑，比如说对国产高端制造就非常苛刻，又要廉价又要高配，高配了还得能省，老话都说了“一分钱一分货”，为什么换作是国外的产品就那么包容，换作是国内产品就那么入不得眼呢？
一谈到性能国外的车就是“油耗肯定就得有舍必有得了”，而提到国产混动车，就是油耗太高，坑人，可是半个字不提续航里程，也不说性能发挥，更不去对比同级车油耗。
据悉DMI混动技术5.0将把发电电机也介入到动力驱动里，将获得更好的制动表现，同时该省的油一样省，该有多力气一分不少。
车，好不好一场车展就知分晓，船夫哥看了新迈腾半天只蹦出一句：这屏幕挺大…
不过要说更狠的，还得是这句“没出息”，看得出来魏总是对这款有着几十年老牌的车型有些失望了。
反观老外看到问界M9的配置和乘坐体验，尤其踩一脚刹车关门的操作，直接喊出：赶紧来赚我钱啊！
国外大牌厂家不可否认依旧有他们的过硬技术的优势，但不可以刻意去忽略国产造车的厉害和领先，特别是大胆创新这一方面，和已经有非常高的技术锻造能力可以把过去难以实现的技术创造出来！
