话说朝鲜战争结束后，因为半岛空域就那么点大，朝鲜人民军空军曾发生过几起飞行员驾机叛逃事件，而其中发生于1955年的李云龙、李仁善叛逃事件是唯一一次两人团伙作案。
李云龙、李仁善与他们的教练机
李云龙（???），1931年出生于平壤，人民军空军上尉飞行员，毕业于苏联空军培训学校，李仁善（???），1931年出生于平安南道江西郡，人民军空军少尉领航员，毕业于中国空军培训学校。两人都隶属于人民军空军司令部直属的第858独立联队。
1955年6月21日上午十一点，李云龙、李仁善驾驶着一架编号15的苏制雅克-18型教练机，从平壤云水里机场出发，对地面塔台声称要前往黄海南道海州市沿海的草岛，执行空地联络任务。后来经查实，上级并没有发布这次任务的命令，其很可能是当时李云龙上尉为叛逃而编出的理由，且麻痹大意的李仁善少尉对此应该并不知情。
雅克-18型教练机于1946年春夏在苏联首飞，因为可靠耐飞，1950年以后逐渐成为华约各国和中越朝三国的主力教练机型，并被飞行员们戏称为是“亚沙卡”。该教练机共有七个改进型，总生产数量约为9000架，至今仍在不少国家在飞行、使用。
驻韩美军登上飞机检查
美军军官围观飞机
飞机尾部的编号15非常明显
飞机从云水里机场起飞后，很快飞抵目的地草岛，此时早有预谋的李云龙见时机已到，突然拔出手枪，调转身子对准坐在后座的领航员李仁善，威胁道：“我要去南方，你要去就一起去，不想去就做好准备。”
才24岁的李云龙之所以甘愿放弃在人民军空军的大好前途，选择冒险叛逃，是因为他的家人在战争中都已被美韩军强行掳去韩国，既然家人们已无法再回来，那他就只好自己过去了。
李仁善见李云龙拿着手枪对准自己，也忍不住伸手往裤兜里掏枪，不过他显然已经晚了一步。李云龙见对方也在掏枪，怕一枪没打死对方反而遭其反杀，便换上温柔语气，说道：“仁善，我听说你的家人们现在也都在韩国？我们一起去找他们团聚去吧！”
刚下飞机还没脱去飞行服的李仁善
路人围观两人被带离
李仁善想都没想就回了句：“当然！”原来，他也因家人的事情而一直在考虑该如何叛逃，最后想不到居然被李云龙抢先了。两人随后都收起手枪，并互相握手以示致歉。
飞机随后从低空继续向南飞，在飞过仁川港后，于下午一点左右抵达汉城汝矣岛机场上空。为了防止被韩军高射炮误伤，飞机在机场上空盘旋了几圈并向韩军摇动机翼示意，在得到对方的许可后，下午一点三十分，飞机终于平稳降落在汝矣岛机场上。
韩国一方对于李云龙、李仁善的主动来降当然是非常欢迎，1955年7月14日，韩国在仁川公共运动场举行了对李云龙、李仁善的民众欢迎大会，汉城各界人士及市民学生万余人前来参加了大会。大会上，可爱的汉城女学生给两人戴上了象征荣誉的鲜花花环，汉城市领导还亲自把市民证颁发给他们。大会结尾，两人远在釜山的亲戚也在韩国人的安排下突然登场，眼看两名飞行员与亲人重逢，现场的气氛顿时被推向高潮。
李云龙、李仁善参加欢迎大会
李云龙、李仁善与女学生合影
李云龙、李仁善在韩国国旗下合影
8月16日，韩国国防军空军本部宣布正式吸收李云龙、李仁善加入，并分别授予两人为上尉和少尉。在随后召开的新闻记者会上，两人向各国记者透露了当前朝鲜政治和社会的一些情况，同时也介绍了一些雅克-18教练机的性能问题。
李云龙、李仁善出息新闻记者会
为了保护李云龙、李仁善不被人民军特工刺杀，事后两人的生活信息都被韩国政府隐瞒起来，因此现在在网上几乎查不到与两人有关的任何消息。有人传说，两人事后都混得家庭美满，并最终双双以空军上校的身份退役，但也有人传说，事后李仁善曾试图再次劫持飞机叛逃回北方，但最终失败。至于真相到底如何，我想这里我们也不必再去深究。
至今收藏在韩国博物馆的教练机
网友制作的1:48还原模型
