别克可能是对中国市场依赖度最高的美国汽车品牌，去年别克在中国市场卖出了51.7万辆新车，而美国市场仅有16.7万辆，这就解释了为什么别克在中国市场推出了多款特供车型和概念车，例如日前在北京车展上亮相的两款Electra概念车——Electra-L和Electra-LT。
两款全新概念车都是基于奥特能架构打造，其中Electra-L概念车定位中大型轿车，车身长度为5036mm，轴距为3000mm，车身尺寸与宝马i5、奔驰EQE等车型接近。据悉，Electra-L概念车的设计灵感来自2022年发布的别克Wildcat概念车，不过从外观和定位来看，Electra-L更接近量产。
具体来看，Electra-L概念车拥有相当流畅的车身线条，搭配庞大的身型和外鼓的腰线，运动又富有肌肉感。前脸延续了别克家族最新的设计语言，飞檐式造型搭配锐利的前大灯，还设计了参数化菱格纹装饰灯带，提升了科技感和辨识度。
新车的尾部采用了大溜背的造型，穹顶式车顶曲线直达车尾，还配备了贯穿式尾灯，搭配微微上翘的鸭尾造型，带来强烈的运动气势。作为新能源车，Electra-L概念车配备了智能悬停无框电吸门、隐藏式门把手、电子外后视镜，低风阻轮毂采用钛合金打造，造型犹如涡轮风扇，时尚与科技感兼具。
另一款Electra-LT概念车定位猎装轿跑车，集合了轿跑SUV和旅行车的特点，颇具时尚与运动感。该车的前脸打造与Electra L基本一致，只是取消了菱格纹装饰带，加上大量黑色装饰件和熏黑的大灯，更具运动气质。
作为猎装车，Electra-LT概念车配备了电子外后视镜、“钛金属装甲”车轮和空气动力学车顶箱，可携带滑雪板、冲浪板、自行车和其他类型的装备。它还提供自适应空气悬架，可根据需要将离地间隙增加40mm。
内饰部分，两款车共享相同设计的座舱，采用了极简的设计风格，搭载eConnect智舱系统，支持7屏互联，配备悬浮式中控屏、隐藏式副驾娱乐屏、前排自适应座椅、环保麂皮绒感材质、智能香氛系统等，而最具创新的是后排配备了悬浮式茶台，搭配Console电磁炉，可享受闲适品茶时光。
别克Electra-L概念车和Electra-LT概念车都基于通用奥特能架构打造，动力方面它们将搭载一台后置电动机，最大功率为255kW。目前官方尚未公布详细的动力和续航信息，但表示新车在CLTC工况下的纯电续航将超过700km。
