不同于以往车展，时隔四年回归的北京车展最大特点竟然不是汽车本身。越来越多的车企领导成为车展“网红”，“红衣教主”周鸿祎、小米创始人雷军等各方大佬互相“串门”成为汽车人朋友圈标志性动态，这种合纵连横的营销方式让各大品牌收割了一波泼天流量。然而，在这些品牌将车圈“饭圈”化，获得高流量、高话题度的另一边，也有不少消费者将目光锁定打响市场“反击战”的合资品牌。
4月25日，北京现代以“北京主场，实力再'现'”为主题，携全新旗舰SUV第五代胜达亮相，向外界展示这款车颠覆性设计与多元化生活解决方案，这是第五代胜达首次对外公布其内饰设计。面对当下竞争激烈的市场， 第五代胜达胜不仅卷产品，更卷起了价值，在拼“流量“的时代，更拼”留量“，为消费者打开生活的更多可能的同时，还给这一细分市场打了个样。
拒绝同质化，“方盒子”胜达焕新而来
本届北京车展上，没技术、没产品的品牌发布红色T恤衫；有产品、有技术的品牌发布了产品、技术。其中，“方盒子“成为本届车展消费者的焦点，为硬派越野车型市场再添一把火。
露营越野文化的推广以及消费者需求日益个性化，“方盒子”升温，排队进入市场。相较于很多车型，“方盒子”造型方正、线条硬朗，出街即焦点的特色，让它成为年轻消费者追求个性化和冒险精神的载体。越来越多品牌相继推出“方盒子”车型，从坦克300、豹5、捷途山海T2，再到北京车展上进行内饰首秀的第五代胜达，“方盒子”造型仿佛是一股席卷整个SUV市场的潮流，各大汽车品牌纷纷入局。长期来看，这一细分市场具备强大的增长潜力。
激烈竞争中，各大车企的加入让硬派SUV价格下探，但卷价格已经满足不了消费端的需求，专注打造细分品牌超级卖点成为不少车企的发力点，例如坦克300主打硬派越野、理想L6主打家庭座驾，收获了一批忠实用户。
值得注意的是，硬派SUV市场，“方盒子”造型同质化严重，多家自主品牌因产品外观设计与合资品牌雷同，被指抄袭的现象屡见不鲜。从前自主品牌“皮尺部”饱受非议，但放在当下似乎已经成为了具有研究精神的代表，更是开启高流量的密码。
男人的“理想型”必定不是一个模子刻出来——一款既能越野也能家用的“妈生脸”产品成为越来越多人的Dream Car。
北京现代从用户需求和出行场景出发，将硬派越野和城市家用结合，推出了第五代胜达。作为北京现代SUV家族中的旗舰级产品，胜达2012年正式引入中国市场，历经五次迭代，此次以原创设计焕新而来，不仅在设计上追求创新和美观，还更注重车辆的多功能性和实用性。
拒绝“饭圈”化，品控引领同级市场
从此次车展可以看到，在卷完一波价格后，不少车企集体“卷老板”。越来越多的车企领导人一改早年低调作风，纷纷下场——老板进直播间、老板打卡其他站台、老板长途试驾、老板亲自交付、老板亲自为首批车主开门……车企种种营销向“饭圈”化靠拢，产品品控却沦为配角。这一行为为品牌赢取了流量，可如何将流量转为“留量”，一直都是产品说了算。
现代标准，是第五代胜达对硬派SUV产品的主张。各大车品对平直线条的雷同运用，拉低了硬派SUV的辨识度，这也让“方盒子”设计雷同颇受争议。现代标准之一即原创，为了打破外界对硬派SUV的固有印象，第五代胜达以其颠覆性的设计风格掀起一场美学风暴。
第五代胜达坚守越野的纯粹本质，持续伸张原创设计的张力，是对“美”的原创设计理念的全新诠释和延伸。外观上保持了用户喜欢的简洁、棱角分明的风格，并运用大量充满力量感的平直线条，勾勒出“盒子”形状，看上去极为硬朗、复古，传递出一种“人生即是旷野”的感觉。前脸部分，菱蜂式H型前格栅、贯穿式LED灯带与“H”型日行灯融为一体，拓宽横向视觉效果的同时，极大增强了车头的力量感和辨识度，打造出更强、更有个性的设计风格。
同时，新车采用行业独家的隐藏式攀岩把手和21英寸铝合金轮毂的硬核设计，这不仅彰显了车辆霸气时尚感，也是对探索的追求和表达。
现代标准之二即更多可能性。针对用户的多元审美，第五代胜达推出不同设计的“探险家版”、“鉴赏家版”双版本的原创外饰造型风格，让用户多一重选择，更拓展了更多出行生活的可能。
通过拒绝雷同与千篇一律的设计路线，第五代胜达在原创设计的基础上打造了独特而有辨识度的颠覆性风格，这无疑在同级市场确立了其“最美方盒子”的品牌标签，更给用户感官上带来了更多关于“美”的体验，其树立的硬派SUV设计美学新标杆，也将为这一市场良性竞争起到了示范作用。
回归造车本质，打造多元生活解决方案
第五代胜达除了将“最美方盒子”具象化，也重新定义了用户的“第二个家”。 既要有要，便是第五代胜达对硬派SUV产品的另一种主张。
北京现代将越野玩具与家用工具相结合，借车展之际，宣告了它对硬派SUV发展的终极态度——致力于让户外探索与城市生活达到平衡。这是为数不多的代表“方盒子”市场终局思考的一项福利。
第五代胜达配备了双12.3英寸全景曲面屏，支持CarLife及无线CarPlay；一键舒享零重力座椅参照NASA无重力原理，带有按摩功能；Nappa真皮座椅和全系车内顶衬采用翻毛皮材质，为用户塑造了高级且如家一般舒适、便捷的移动空间体验。
与此同时，第五代胜达以露台式设计方向对车辆空间进行升级。全车多达31处灵便储物空间、 2046L 同级最大后备箱和将内外视野融合的尾门设计，无论是享受露营、尾门派对、户外探索又或躺着欣赏美景，都是轻松适用。
在此基础上，第五代胜达还为用户提供5/6/7座多种空间布局选择。这意味着，无论用户选择哪种空间布局，都能实现多样人生体验。
从用户维度出发，第五代胜达真正做到了既要又要、应有尽有、可城更可野。
可以说，当前极“卷”的氛围下，第五代胜达不仅仅只是一款焕新而来的产品，而是聚焦为用户带来更好的用车体验和用户不断升阶的出行需求，打造的一种多元化生活解决方案。它的到来，践行了其“Cross the line (打破界限)”的原创产品研发理念，在更多用户可以选择的范围内，打破了硬派SUV的场景边界，通过不断覆盖更多场景，保持了其市场竞争力。
值得一提的是，2024年是北京现代落实“2025向新计划”的攻坚年。北京车展上，北京现代与宁德时代签署战略合作协议，未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池，这是北京现代不断打造更好产品和车型发展思路的集中体现。
理性看待拼流量、车圈“饭圈”化，汽车回归产品本质必然是车企最终的落脚点。第五代胜达的精准踩点，既有一部分原因来源于外部市场，尤其是硬派SUV市场不断深化的内卷趋势所带来的巨大影响，还有一部分原因源于北京现代，对于品牌、产品的定位，以及对用户的使用利益的坚持。这或许并不是市场上的新打法，但如果设计够原创、功能够多样、理念够先进，再配合这样一套打法，则为产品乃至北京现代品牌进阶加分多多！
