如今在自主品牌新能源产品的猛烈攻势下，曾极为小众的跑车市场也逐渐走向了白热化。与此同时，日产汽车在北京车展发布了一款长得像“除雪车”的概念跑车。据悉，新车名为“Hyper Force”，可以视为日产战神GT-R的继任者，也可以看成是日产汽车全新一代高性能跑车。
从外观方面来看，新车并没有遵循传统或常规的设计理念，换上了一套极具未来感的宽体套件。具体来看，前脸拥有十分夸张的前唇设计，内部开口极宽，整个导流槽呈梯形，看上去就像是“冬季除雪车”的模样，第一眼看过去就让人知道不好惹。此外，车头前端还设计了双层气动结构，利用空气动力学实现了更强的下压力和冷却效果，大灯组隐藏在气动结构下方，辨识度非常高。根据官方透露的消息可知，这套外观设计来自日产Nismo团队，设计理念主打的是前卫和未来。
车身侧面，这款车采用了非常锋利的线条设计，搭配剪刀门开启方式，展现出了较为强烈的视觉进攻性。此外，新车还采用了大量的碳纤维制作车身，在轻量化的程度上，甚至追平了一些专业级赛车。与此同时，我们也注意到，从斜45°角看过去，新车在前包围和翼子板两侧，均设置了多段风刀，这样不仅可以达到装饰的作用，也可以进一步提升车辆高速行驶的稳定性。此外，这款车的轮圈采用碳纤维材质制作，拥有较低的风阻系数，内部还配备了等离子制动器，作用是进一优化空气动力学，提升车辆的抓地性能和通过性。
接着来看车尾，新车的尾部让人想起了现款日产GT-R Nismo车型。这款概念车保留了经典的四环式LED尾灯，灯腔内是类似万花筒一样的镜面几何纹路，点亮后的视觉效果十分立体夺目，有很高的辨识度。此外，后轮眉采用了宽体设计，巨大的扰流板下方是一段平直的空气导流槽，可以利用造型设计让侧面空气流通起来，进一步加强车身的下压力。后包围还将采用双层扩散器设计，这也将会有效改善底盘的空气流动性，让车身在高速行驶的过程中更加稳定。
内饰方面，作为一款概念车，其实日产Hyper Force的内饰设计并没有太大参考价值。因为不管是设计风格，还是用料成本，都不太可能被量产套用。但从概念车的内饰设计中，我们可以看到未来日产高性能汽车的发展方向，包括但不限于座舱布局、功能设计等等。具体来看，为了迎合当前时代对赛博朋克世界的憧憬和向往，新车使用了多种主题进行装扮。车辆内饰支持佩戴特殊头盔体验AR实景或VR技术，这种感觉像是把座舱变成了一个驾驶模拟器，坐在车内就能感受虚拟世界驾驶的乐趣。同时，氛围灯光和虚拟投影也很有特色，在光线的交织中，科幻感和现实重叠，确实有些小酷，但这只是概念车，比较遗憾。
动力方面，日产Hyper Force搭载日产e-4ORCE电四驱，系统最大输出功率可以达到1000kW，约合1360匹马力。参考这个动力性能，和目前市面上在售的特斯拉Model S Plaid相比，性能更加强大，但和仰望U9性能较为接近，所以账面参数固然可观，实际加速性能对于现在的消费者来说，已经出现了性能过剩的情况。如果新车仍以加速为卖点的话，可能很难在下一个超级跑车生命周期中获得大量市场关注。另外，值得注意的是，新车还将搭载激光雷达和固态电池。
结语
一个时代的落幕总会伴随着一些记忆中的事物消散，日产GT-R Nismo也不例外，纵然在当前市场环境中，它是燃油超级跑车中公认的“东瀛战神”，但来到全新的电气化赛道，它也需要重新树立产品形象，才能在竞争激烈的市场中挽回颜面。那么在最后，你觉得这款概念车如何？对全新日产GT-R，你又有哪些期待呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
