继芯片、光刻机以及5G之后,美西方又开始整活了,这一次,被泼脏水的是中国汽车。
进入2024年4月份后,中国新能源汽车再创佳绩,市场渗透率创新高,达到了50.39%。而外媒在进行报道时,则添油加醋,指责中国汽车厂商开始在海外投资建厂,这一举动威胁了当地车企的产业和就业,且给中国新能源汽车扣上了“产能过剩”的帽子。
而针对这一质疑,央视也对业界专家进行了访问,朱民副理事长的回答,也将美西方的谎言彻底撕碎。之所以美西方要制造“中国汽车产能过剩”的话题,主要是因为两个字,担心。汽车很重要,汽车太重要了!
对于欧美来说,汽车是其产业的重中之重,汽车有巨大的产业链,具有高科技、高制造业含量,且能够为当地提供数以万计的就业机会,对其经济、工业和科技的发展都具有重要意义。
在过去上百年汽车工业的发展过程中,中国汽车默默无名,欧美拿到了绝对的话语权。但谁曾想,近几年中国汽车发展迅速,尤其进入新能源汽车时代后,中国新能源汽车甚至有了弯道超车的趋势,中国也打败日本、德国,成为了全球汽车出口第一大国,比亚迪等中国车企也大幅提升了国际影响力!
出于传统且狭隘的保护主义观念出发,美西方则对中国汽车厂商实施了打压,他们普遍认为,中企到国外投资建厂,就会抢了当地的就业,就会抢了当地的份额,所以,美西方想要给中国汽车泼脏水,阻止中国汽车出海,且巩固其在汽车工业的霸主地位。
但有一句话叫做“以小人之心度君子之腹”,区别于美西方,中国市场则非常开放,我们欢迎全世界的企业来中国投资建厂,有竞争才能有进步,更何况,中国电动汽车的终极目标,并不是打败外企,而是加快实现人类共同的愿景,完成碳中和转型,从这方面出发,美西方就太狭隘了!
事实上,不止汽车,在芯片、光刻机、5G以及AI等各个领域,中国市场都保持开放的态度,尽管华为等中企在海外遭受了不公平对待,但中国市场并没有以此为由,对美企进行反制。美国苹果和特斯拉、德国大众等,都在中国投资建厂,甚至设立了研发中心。
明眼人都知道,中国的电动车市场具有非常大的潜力,如果想要在电动车时代取得领先,就必须要在中国市场站稳脚跟,合作共赢才是关键,闭门造车是行不通的,很显然,美西方的陈旧保护主义已经过时了,不再适合这个时代了!
最后,央媒也指出了关键,中国企业不怕竞争,且依然会保持开放合作的态度,面向世界进行更多的交流和沟通。尽管美西方想要通过霸权将中国新能源汽车崛起的势头“卡住”,但这是新能源产业的发展大潮,根本卡不住!中国汽车厂商需要吸取教训,且保持警惕和清醒,有理、有利且有节的开拓海外市场,提升自身竞争力,唯有如此,才能在复杂且激烈的国际竞争中,立于不败之地!对此,你怎么看呢?欢迎评论留言!
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