最近领克08 EM-P又搞起大动作了！推出了全新入门车型120长续航Plus版，这位选手来头可不小，以17.98万元起售的价格闯入了竞争激烈的18万元价格区间，当起了18万级混动SUV领域的“价格屠夫，这下可给比亚迪唐DM-i和本田CR-V等竞品带来不小的压力。
但汽车市场从来不仅仅是价格的较量，更是产品综合实力和消费者需求的比拼。那么，在领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和本田CR-V这三款产品中，究竟谁的性价比更高，更值得消费者购买呢？接下来，我们将从动力表现、续航能力和能耗水平等方面，对这三款车型的入门版进行详细对比。
从动力性能上看，领克08 EM-P展现了不俗的实力。基于CMA Evo架构打造，搭载了1.5T+单电驱电机插混动力系统，发动机最大功率达到了120kW，峰值扭矩为255N·m，电机的总功率和总扭矩也分别达到了160kW和350N·m。唐DM-i也采用了双电机驱动形式，搭载了1.5T+单电驱电机的动力组合。
而本田CR-V在18万元预算范围内只能选择纯油版低配，如果拿价格更高的混动版本，其动力和燃油经济性倒是有和前两者一较高下的实力，毕竟混动车型一直都是本田比较擅长的技术领域。
再来对比一下三款车的续航表现。领克08 EM-P120长续航Plus版搭载宁德时代21.2kW·h电池包，纯电续航里程120km，综合续航里程超高1200km，且匹配了3档DHT电驱变速箱后，即使在馈电状态下，其百公里能耗也保持在较低水平，其燃油经济性还是非常可观的。
比亚迪唐DM-i的续航表现也相当不错，纯电续航里程95km，综合续航里程也上千公里，达到了1050km。
如果不考虑价格，选择本田CR-V混动版车型，纯电续航为73km，满足上下班通勤没有任何问题，不过综合续航只有916km，但综合油耗低至1.61L/100km,这是它最大的优势。
综上所述，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和本田CR-V这三款车型在动力、续航和能耗等方面都有不俗的表现，凭借着强大的动力性能、高效的续航能力和低能耗的特点，为消费者提供了多样化的购车选择。如此来看，在这场性价比之战中，没有绝对的胜者，对于消费者而言，选择最适合自己的产品则是最优解。
