车展上有和李想熟悉的媒体询问这位CEO，表示是否还坚持理想Mega的外观，李想自曝了新车的一些相关参数。
表示这台车定位于首款纯电SUV，将会继续沿用理想MEGA同款的设计线条，内部代号为W03。我们能够在理想新车规划表上面得知，理想W01则为理想MEGA，理想W02和理想W03将会随后推出。
目前理想旗下首款全尺寸的纯电SUV已经正式曝光，大概率将会定名为理想M9，车身线条和理想MEGA保持高度的一致。但是取消了侧滑门，采用了平开门的打开方式，而且从车身侧面也没有了此前空留出来的侧滑门铰链。
这款车型非常有意思，理想在车展上已经表示过了，他们将推出一款造型低趴/提供第三排/定位运动的全新纯电SUV。而这款纯电SUV。它的尺寸要比特斯拉的model X要更大，可以说就是理想版的Model X旅行版，听起来是不是很夸张。
而且李想表示，如果把从C柱到D柱，这个部分砍掉之后，他完全就是一台Model X，只不过是加了一个屁股来解决第三排空间问题。不仅尺寸更长了，而且储物空间以及乘坐的舒适性会更强。但是有一个点就是，特斯拉不仅仅是因为造型好看，而且它主打的运动性，包括它后期的调教技术，确实是一等一市面上得到认可的。前双叉臂，后五连杆这样的一个运动底盘和理想同款，但是调教技术不同，国产用了空气悬架和CDC可变阻尼减震器来做缩短差距的。
理想目前依旧存在的一个技术弊端，就是目前理想5C超充在全国的布局确实少之又少。充电站数量没有特斯拉多，而理想没有加入换电阵容。作为纯电车型补能确实是一大硬伤，而且作为纯电车型的话，理想MEGA的最高续航里程都在710公里，预计这台车也大差不差。你们觉得这台车能热卖吗？
