北京车展上，长安启源E07亮相，定位为可变形的中大型SUV。
和在售车型不同，启源E07既可以是5门4座的SUV，也可以是一辆皮卡，而且还是一辆电驱动车型。
启源E07车身尺寸分别为5045毫米、1996毫米和1640毫米，轴距3120毫米，车尾采用溜背式设计，将这部分收起后它就是一辆皮卡。其实这辆车更像皮卡的衍生产品，后部车顶收起后，就是一辆有驾驶舱和货箱的皮卡，不同的是驾驶舱与货箱之间是打通的，前后没有物理隔离。同时，和众多溜背SUV车尾圆润平滑线条不同，启源E07这个溜背设计更为平直，侧面造型和特斯拉皮卡Cybertruck有点像。
兼顾了SUV和皮卡的属性，启源E07车内空间不但够大，而且可以多变。前排座椅向后放倒后，与第二排座椅形成一张“床”；第二排座椅向前放倒后，与后备箱同样组合成为一张“床”。收起车顶后就是一张露天大床；将尾门放平或放下、收起车顶之后，车尾部门就是一个平台，既适合晒太阳，也适合钓鱼。当然，接近2米的车宽使得“床”还比较宽敞，两个人使用一点问题都没有。
启源E07是一款更适合休闲的SUV，相比燃油动力电驱动会带来更多便利，如为露营供电。启源E07有纯电和增程两种动力，续航在550公里和1000公里之间。纯电版车型的电池容量具体参数尚未公布，但依据续航里程推算其电池容量应该不低于80千瓦时，这么大的电池对露营来说是非常友好的，不但可以给电饭锅等炊具供电，还能持续为空调供电。增程版车型不依赖充电网络，拓展了活动半径。
作为一款电驱动SUV，启源E07有单电机后驱和双电机四驱设计，其中后驱车型最大功率252千瓦（343马力），四驱车型最大功率440千瓦（598马力），无论是单电机车型，还是四驱车型，其动力性能应该可圈可点。
除造型可变之外，车主可以自定义启源E07的部分功能，如门、窗、座椅和空调的设置组合，举例来说车顶打开、空调关闭、车窗全部放下、尾门水平状态可以是一个组合。同时，还可以通过智能语音设定自己的影院模式、露营模式的具体内容等。这些是基于长安启源E07有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机设计，并搭载主干千兆以太通信环网、精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络和开发服务软总线，全域通信时延小于1.5毫秒。
启源E07采用一体化压铸技术，其使用免热处理压铸铝合金和高性能镁合金材料，上述材料流动性高于同级15%，强塑积高于同级30%以上。得益于前述技术应用，启源E07车身重量降低25%，扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全和性能提升。
据介绍，长安启源E07将在今年下半年上市。
