近日一辆问界M7 Plus在山西运城追尾洒水车，事故发生后该车辆着火，虽然有人员参与救援，但最终车内的三名乘客不幸身亡；据悉，事故发生时这款车辆的A柱发生了变形，车窗也无法正常打开，救援人员只得破窗救人，但依旧很遗憾。
在事故发生两天后，问界官方终于回应：车辆为问界M7 Plus，该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常；另外问界官方还表示会积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持，问界还表示具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
问界M7碰撞着火事件在网上的热度很高，不少网友纷纷表示华为官方宣传的智驾技术并没有起到作用；不过需要注意的是，这款车辆并不是智驾版本；华为的智驾技术目前在行业中处于领先水平，因此不少消费者也是奔着华为智驾技术去的，但实际上问界不少车型都是没有智驾技术的，例如问界M7 Plus就不支持智驾，而问界M7 Max才支持智驾。
问界M7 Plus的起售价为24.98万元，是目前问界在售车型中价格相对较低的一款；而支持智驾的问界M7 Max最低价为28.98万元，相比Plus版本贵了四万元；近日发布的问界新M5全系列标配智驾功能，起售价为24.68万元，比问界M7 Max低了好几万，但是比Plus版本没有便宜太多；不过，问界新M5也是目前价格最低的华为高阶智驾技术车型了。
很多网友认为问界的回应不够及时，但是小宅认为这种事故现阶段不回应就是最好的回应，交警部门会把车送第三方权威机构做事故鉴定，还要提取edr数据，这是乘用车强制配备的；之前已经有不少人造谣这款车是华为的智驾出了问题，但问界M7 Plus并不支持智驾功能，不过官方的回应中没有提到车门打不开的问题。
问界是华为与赛力斯合作的AITO车型之一，要说华为一点责任没有，小宅认为也是不合理的——华为虽然不造车，但是问界M7上采用了不少华为的技术，华为对问界车型的参与也是比较深的，并且在华为的门店进行销售，不可能和华为撇清关系。
