不讲理的就是华为，很多人吐槽华为吹牛，什么1000万以内最好，但是实际却是相反的，大定持续增加，交付数量也不断提升，这也导致自家的另外三款界被自己给“碾压了”！
问界M9交付数量上升到一周3012辆了，而华为的出牌又一次不讲理，直接打出鸿蒙智行第16周以0.71万辆的成绩排在第一位，这是打脸了吐槽华为造车不自己造车的合作模式，因为鸿蒙智行里就包括问界M9、M7、M5和智界S7，据透露最快7月份享界S9也将发布，那么就五款界的车型了，而且ADS3.0发布，再次带大家认识到智驾技术已经成为高端车型的必备竞争技能！
一场车展也再次带大家见证了国产造车今非昔比，已经不是只能造低价面包的时代，东风猛士直接干出368万的豪华越野车，这说明国产造车已经有空去打造高端技术了，反而是这次国外厂家并没有带来多少经验的车型！
而接下来新的造车竞争也将开始，不仅是车身和智能化，关键是系统和生态，车不仅是车也不会只是车，华为第四种合作模式也正式拉开帷幕：鸿蒙车载系统！
雷军的一个提议实际上并不是偶然，因为正是鸿蒙已经在打造的物联网生态链！
