此前，新能源MPV市场高度迸发，彻底捧火了腾势D9在MPV界的影响力，后续包括梦想家、广汽传祺D9等车型也陆续登场，看得出来，国内的车企确实想要将别克GL8，本田奥德赛、丰田赛那等合资产品挤出国内市场。
而到了2024年，纯电MPV仿佛一下子就“扎堆”了，话题最热的便是新势力品牌的两大代表，分别是小鹏X9、理想MEGA两个产品，而此前极氪也推出过009，看来MPV和“9系”确实很贴切。
当前理想MEGA和小鹏X9在各大社交平台的热度都非常高，甚至让笔者有一种错觉，难道MPV就该是纯电？
近日，极氪品牌第二款MPV车型极氪MIX也引爆了市场热度，相较于理想MEGA、小鹏G9等产品不同的是，极氪的第二款MPV并非主打豪华、旗舰路线，而是走了一条更务实的路线。
极氪MIX定位为中型MPV，并且与市面上常规的7座MPV不同的是，极氪MIX定位为5座MPV，车身尺寸分别为4688/1995/1755mm，车身长度并不算夸张的情况下，轴距却做到了3008mm，这个设计和尺寸的打磨确实是出乎意料，最核心的是，作为一款中型5座MPV，估计大家最关心的便是，5座MPV和5座SUV会有什么区别？
最直观的便是出行方式的不同，根据曝光图来看，前排极氪MIX应该会和普通车型一样，比较传统的开门方式，但是二排，大概率会采用对开式侧滑后门形式，是否会标配电动后门，还尚未得知，而侧滑门形式，对于老人、孩子的上下车确实能够增添不小的便利性。
除了开门方式，极氪MIX最吸引大家的便是设计，根据官方表示，该车采用极氪007所使用的Hidden Energy极简注意外观设计语言，从目前的官图来看，的确有够简约，贯穿式灯组将前脸一分为二，A柱到车灯处做了角度很大的倾斜，可以有效的降低行驶起来的风阻，有效的降低能耗。
并且根据目前的官图可知，极氪MIX也将搭载激光雷达上车，根据此前笔者体验的极氪007的NZP高速领航辅助功能，笔者认为极氪真的是在跑开了外包团队以后，自研算法得到了真正的彰显了品牌能力，在有车辆并线至前方时，刹车脚感几乎无感，并且超车、变道的逻辑非常像老司机，会智能加速变更车道，然后变道成功以后，会降低至调节的最高限速，所以对于极氪MIX也会搭载激光雷达，笔者并不意外。
根据目前传出的消息，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01电机，最大功率为310kW，应该就是与极氪007同样来自衢州极电生产的率属于吉利集团的自研电机，而电池方面，应该也会搭载与极氪001同步的宁德时代电芯，也不排除低配车型会采用衢州极电或时代吉利自己生产的电芯，可以有效的将成本控制到最低。
写在最后
极氪MIX的出现，其实是为纯电MPV市场开拓了一条全新的路线，毕竟我们看到了太多“9系”的新能源MPV，每一个都定位豪华、高端、旗舰，但其实很多普通家庭用户，并不像花太贵的价格去买一台MPV，但还想要带孩子、老人出行的时候，满足基本的几个位置的人员出行即可，也不需要太大的车身尺寸，毕竟开起来也有上手难度，所以极氪MIX的出现，算是给了这些用户全新选择的方向。
而对于极氪MIX，笔者大胆预测一下，定位中级，与极氪007很多参数都非常类似，起售价格大概率应该会低于极氪001高于极氪007，所以笔者预测，起售价格应该会再23.98-24.98之间，可以期待后面预售、上市以后的正式价格。
最核心的是，这样一台“宝宝巴士”，有多少会为之心动？
