伤害性不大，侮辱性极强。正当所有人都认为电比油强，国产新能源车已经弯道超车时，全新迈腾却在2024北京车展首发亮相。
新车的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。迈腾自2007年引入中国，上市至今总销量已经超过了200万辆。
迈腾再续辉煌，全新一代引领B级车革新！
全新一代迈腾继承了大众家族的最新设计语言，前脸采用锐利贵的头灯和独特的双辐式进气格栅，散发出强烈的视觉冲击力。
此外，前包围的设计更显运动感十足，带有C字型镀铬和格栅横栏造型，令人印象深刻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990mm x 1854mm x 1487mm，轴距为2871mm，相比前代车型有所增长，提供了更加宽敞的内部空间。
侧面延续了大众车型的经典线条，同时加入了溜背式设计的D柱，展现出别样的动感气息。而尾部简洁大方，矩阵式尾灯与双排气样式相得益彰，彰显出迈腾的优雅气质。
进入全新一代迈腾的内部，可以看到一汽-大众对于内饰设计的彻底革新。车内配置了三块高分辨率屏幕，包括一个10.25英寸的全液晶仪表盘，一个15英寸的中控屏幕，以及一个11.6英寸的副驾娱乐屏幕，满足了现代驾驶者对信息和娱乐技术的高标准需求。高通骁龙8155芯片确保了车机系统的高效运行，而大屏幕还配备了抗反射、防指纹涂层，增强了用户体验。
配置方面，车辆采用了一块12.25英寸的全液晶仪表，一个15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，此次展出的车辆还带有抬头显示。车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，系统上则支持CarPlay和CarLife等主流互联功能。
动力方面，全新一代迈腾在动力系统上也有所创新。除了传统的2.0T发动机外，还新增了1.4T涡轮增压发动机+电动机插电式混合动力系统，为驾驶者带来更为出色的驾驶性能和燃油经济性。
面对硝烟四起的汽车市场，全新一代迈腾承载着巩固中级车领导地位，提升一汽-大众中高端车型竞争实力的重要使命，作为“油电共进”战略的重要布局和取得的重要成果，必将给中级车市带来冲击并改变细分市场格局。
