如果家里人多的话，5座的车出门就显得有点尴尬，这时候我们就需要一台空间更大、座椅更多的车型了。今天，我们给大家介绍一款7座的SUV，它拥有2+3+2的座椅布局，座椅灵活多变，挺实用的。
我们今天介绍的车型就是来自东风日产的探陆。目前，它一共有5款车型在售，官方指导价为23.98万—30.18万元。它除了拥有7座的版本，还提供大六座的布局，大家可以根据自己的实际需要去选择。今天，我们主要围绕2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座版这款配置来解读。
探陆的车长5130毫米，车宽1981毫米，车高1767毫米，轴距2900毫米。我们坐进前排，探陆的座椅采用了真皮的材质，触感是比较软的，这也是延续了日产大沙发的优势。它的座椅填充物比较足，坐上去没有那种明显塌陷的感觉，而且具有一定的包裹性。前排的座椅可支持前后移动、靠背角度调节，主驾驶座椅还可以进行高低的调节，能够找到合适的坐姿。我的朋友175cm坐进前排，头部能有1拳多点的空间，而且座椅坐姿比较高，视野也挺开阔。
我们进入第二排，第二排的座椅支持前后移动，它的滑轨比较长，能够调节腿部空间，是比较实用的。东风日产对于第三排空间进行了人性化的设计，第三排坐上去并不会太紧张，笔者挺满意的。如果日产第三排座椅用的少的话，可以进行放倒，能够得到更大的储物空间。整体来说，探陆拥有全尺寸大三排的旗舰机空间，拥有多种的空间组合，二三排可以实现全平的放倒，可以变成一个双人床，外出旅行非常实用。
探陆的智能化配置也是比较足的，它搭载了Nissan Connect超智联车载智能系统，拥有非常智能化的体验。它配有两块12.3英寸的屏幕，两块屏幕的显示比较细腻，手指操控比较的灵敏。它上面集合了很多的影音娱乐的功能，有很多的操作可以通过语音的方式来实现，平时和车机对对话也是挺有意思的。另外，它还支持OTA升级的功能，后续可根据厂家的提示进行升级。
除了优秀的车机功能，其还配有丰富的辅助驾驶功能，其配备了ProPILOT 超智驾辅助驾驶系统，可以极大的解放司机部分驾驶操作。比如，我们可以通过全速自适应巡航系统，来实现特定环境下的驾驶，配合主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等功能，来给驾驶保驾护航。
在动力方面，探陆全系匹配了2.0T+9AT的动力组合，发动机型号为KR20，其采用了可变压缩比技术，能够动态调整不同负载情况下的压缩比，提高燃烧效率，从而得到更强的动力和更低的能耗。它的最大马力可达252Ps，峰值扭矩为376N·m。传动方面，其配备了9AT的变速箱，这款变速箱的换挡非常的平顺，换挡逻辑也很聪明，能够较好领会驾驶者的意图，传动效率和燃油经济性得到了提升。
底盘方面，探陆搭载了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘调教扎实，表现的较整。同时，其配有适时四驱系统，并配有限滑差速器、多片离合器式中央差速器，具备一定的脱困能力。除此之外，它还有运动、越野、雪地等驾驶模式，提升了驾驶乐趣。
探陆的外观设计是比较有识别性的，我们看到它的前脸的造型很大气，前格栅由4条横向的镀铬两条横穿，拉伸了视觉宽度，让车头看上去更宽。车头底部它还有梯形的进气口，进行了熏黑的处理，提升了运动感。
从侧面看上去，探陆线条比较舒展，从B柱一直有下探的趋势，营造了动感的姿态，车顶还进行了悬浮式设计。车身的侧面比较饱满，腰线设计为浅浅的勾勒，不会显得特别夸张。它的轮毂造型别致，轮毂规格为255/50 R20。它尾部的造型简洁，车顶有大尺寸的尾翼，车灯进行了熏黑处理，底部拥有大面积黑色包围，尾门上方为车型的英文字母。
整体来说，探陆作为一款家用SUV来说，是非常有竞争力的。它的空间宽敞，座椅舒适，能够满足多人出行的需求。另外，它配备同级少有的9AT变速箱，拥有丰富的智能配置和辅助驾驶功能，驾驶体验不错。如果你对这款车感兴趣，可以去4S店试驾一下。
