“背靠大奇瑞，品牌必将实现，年轻人要什么，iCAR就能给什么。”在4月25日的北京车展上，iCAR汽车首席产品官苏峻喊出了iCAR品牌的造车宣言。此次，iCAR携0、V、X三大序列阵容首次集结亮相车展，并且以独立的展台进行展示，再一次向外界传递了奇瑞坚持推动iCAR品牌发展的决心。
其中，基于首款车型iCAR 03与用户共创的车型iCAR 03T，在此次车展上首发亮相。这款车型延续了03的硬派方盒造型，并对前脸、尾部、线条、整车姿态、轮毂造型、背包进行了全新的设计，相比普通版车型更具力量感，增强了整车的视觉冲击。不仅如此，iCAR将03T的底盘抬高了15mm，轮胎加宽了11mm，进一步提升通过性。
同时，iCAR还对iCAR 03T动力进行调整。iCAR 03T提供单电机后驱和双电机四驱版车型可供选择。其中，单电机版车型的最大功率为184马力，峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率为279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒。其中，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式。据悉，这个版本车型将在今年三季度推向市场。
除了主打“精致科技”的0系列两款车型外，主打“风格越野”的V系列和主打“单厢车新物种”X系列各有一款车型亮相。其中，V23是iCAR品牌升维后的首款车型，由奇瑞与智米科技共同打造。据悉，该车将基于全新平台架构打造，面向年轻消费者群体，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载宁德时代电池，纯电续航里程400—500km，并搭载高通骁龙8155芯片。
而iCAR X25则定位为one box中大型越野风格MPV，依托新能源平台的技术优势，实现了通透的车内空间，还提供了灵活的座椅组合方式，满足了用户多样化的出行需求。按照规划，基于0、V、X三大系列布局，iCAR将会在2026年前推出8款车型。
值得一提的是，iCAR 03已经在日前完成了首次OTA升级。其搭载的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统不依赖高精地图，高速NOA、跨层记忆泊车等功能现已全面“上车”。其中，跨层记忆泊车可实现2公里内跨楼层任意停车，还可在记忆路线上的任意位置激活。在5月份，iCAR 03的城市记忆行车功能将开启OTA推送，该功能支持边跑边算，轻松实现“一键上下班”“一键去商场”。
除了打造更贴近年轻人的产品外，iCAR还积极开展与用户多元化的互动方式。比如，iCAR在全国已成立50多个iCAR部落，方便用户之间进行用车交流；到今年，iCAR成立100个用户部落，并招募100个用户酋长。日前，由全国近50个iCAR部落酋长组成的“特殊访问队”参观iCAR零碳智慧工厂，让用户了解iCAR的生产过程。不仅如此，iCAR通过官方授权结合用户创意，在潮盒计划等活动中让用户感受到专业的改装服务，以及更有趣的共创玩法。
为了让品牌更加贴近用户，iCAR计划将品牌中心、交付中心及体验中心最大化地贴近市场。据官方数据，到今年4月底，iCAR将完成 280 家门店的建设；未来三年，iCAR还将构建 800 家销售服务网络，建成体验中心 500 家、交付中心 300 家，实现 1-3 级市场的全覆盖。
在iCAR的首款车型03，在上市后就实现了首个“开门红”。在3月份，iCAR销量为5487辆，跻身方盒子市场销量前列。据iCAR品牌事业部总经理章红玉透露，iCAR 03在4月份销量大概率能够破8000辆以上。作为一款纯电硬派越野车型，iCAR这一销量水平是一个很好的成绩。以坦克300作为参考，其3月的销量为5616辆，iCAR的首月月销量直追坦克300。
章红玉预计，随着03T在三季度推向市场，03和03T双车的月销量将冲击1.5万-2万辆。随着接下来V23、X25等更多车型的落地，以及后续对增程市场的布局，iCAR的目标是在2026年做到年销100万辆的规模。
伴随着iCAR 03等一系列“混动+纯电”新能源产品交付的开启，奇瑞新能源也开启了迅速增长模式。今年一季度，奇瑞新能源销量达6万辆，同比增长124.3%。另据媒体报道称，奇瑞还将于今年三季度发布全新新能源汽车品牌——“越己”。该品牌旗下代号T1GC的首款车型,定位为混动紧凑型SUV，将于年底上市。通过“多生孩子好打架”的产品和品牌策略，奇瑞新能源加速回归主流市场。
