手动档车减速时,带档减速或者空档减速都可以,视具体的情况来定,只是需要注意一下,在下陡坡时,不要空档减速。
一、带档减速
带档减速分为两个阶段:
一是速度与档位匹配阶段,此时减速只需要松掉油门、踩刹车就行。
比如说,你当前车速是70公里/小时,档位是5档,前方需要经过一个路口,需要减速,此时你只需要松掉油门,再踩一下刹车,导致车速降到60公里/小时,等经过路口后,再正常加油行驶。
手动档车
这种操作方法最简单,不需要换档。
二是速度与档位不匹配阶段,此时减速需要先松油门、踩刹车,等到速度下降到某一数值,再踩下离合器,挂入下一个档位。
比如说你当前车速60公里/小时,档位是4档,前方将要经过人行横道,你不确定车速要降到多少,于是先松掉油门,再踩下刹车,然后视情况来决定踩下刹车的力度。
如果前方没有人经过,或者不会影响你正常通行,你可以踩下刹车,等车速降到35公里/小时,再踩下离合器挂入3档,然后再加油正常行驶。
踩刹车减速
如果需要将速度降到一步到位,可以同时踩下离合器与刹车,等车速下降到某一数值时,再挂入合适的低速档,然后再松开油门与刹车。
举个例子:当前你的车速是80公里/小时,档位是5档,前方500米需要靠边停车,你可以先踩一下刹车,让车速下降。
当车速降到60公里/小时以下,同时踩下刹车与离合器,让车速持续下降,直到停车,在这个过程可以根据距离的远近来决定踩刹车的力度,距离近,踩刹车就重一点,距离远,就轻踩刹车。
带档减速
二、空档减速
空档减速的操作方法也很简单,当你需要减速时,先点一下刹车,让车速稍微下降一些,然后把刹车和离合器同时踩下,并把档位挂入空档,然后汽车保持空档滑行状态。
只要手动档车在空档滑行状态,因此不需要考虑速度与档位不匹配的问题。
空档滑行过程中,还可以用刹车来控制车速,让车速一步到位达到你想要的数值,然后再根据车速挂入相应的档位。
空档减速
举个例子:
当前车速是70公里/小时,档位是5档,前方500米有学校,需要减速。
此时先踩一下刹车,让车速降到60公里/小时,然后刹车与离合器同时踩下,再把档位挂入空档,让汽车保持空档滑行,然后松开刹车与离合器。
如果车速还快了,假如是50公里/小时,那么继续踩下刹车,让车速降到30公里/小时,因为是空档滑行,所以不需要考虑速度与档位匹配问题。
等空档滑行过了学校,车速是20公里/小时的话,就踩下离合器挂入3档,加油正常行驶。
空档滑行
整个过程中都是靠空档滑行来调整车速的。
但是有一点需要说明,有上坡或者下坡的路段都不适合空档滑行。
上坡路的话,空档滑行没有动力,汽车上不了坡。
下坡路的话,空档滑行车速会越来越快,新手容易无法掌控车辆,造成事故。
就算是平路上,空档滑行一般比带档滑行滑得更远,因为带档滑行有发动机制动,哪怕下坡路也有,车速不会变得很快,更容易掌控。
减速
其实开手档车没有固定的操作,都是根据具体情况具体对待,都是肌肉记忆和条件反射,怎么方便怎么来,不需要考虑一定是带档滑行还是空档滑行。
顺便说一点:空档滑行是手动档车的灵魂,在保证安全的前提下,可以多用用空档滑行。
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