马里兰州巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基伊大桥（Francis Scott Key Bridge）倒塌4周后，第一艘货船周四（25日）通过了巴尔的摩新开通的深水航道。这艘货船此前一直被困在港口。基伊大桥的倒塌导致该市港口的大部分海上交通中断。
被困在港口的一艘货船25日通过巴尔的摩新开通的深水航道。（图片来源：美联社）
美联社报道，这艘悬挂巴拿马国旗的散货船“巴尔萨94”号（Balsa94），穿过了这条35英尺（12米）的新航道，驶往加拿大圣约翰（St.John）。周四晚些时候，又有两艘商船紧随其后，其中包括一艘驶往巴拿马的运输船。
这些船只备受期待的航行标志着基伊大桥正在进行的清理和恢复工作迈出了重要的一步，工作人员夜以继日地从巴尔的摩港口入口处清理数千吨破损的钢铁和混凝土。
5艘搁浅数周的船只预计最终将通过新的临时通道离开巴尔的摩。其他船只计划进入该港口，经过该港口的汽车和农用设备比全美任何其他港口都多。
大桥倒塌致成千上万的码头工人、卡车司机和小企业主的工作受到了影响，这促使地方和州官员优先考虑重新开放港口，恢复交通，希望能缓解大桥垮塌带来的经济连锁反应。官员们还为失业工人和其他受影响的人设立了各种援助项目。
周四上午，“巴尔萨94”号在两艘拖船的引导下通过了海峡，一艘在前，一艘在后。“巴尔萨94”号缓慢地滑过坍塌的大桥。该航道的控制深度为50英尺（15米），足以容纳一些最大的货物和游轮。“巴尔萨94”号预计于下周一（29日）抵达加拿大。
新通道将一直开放到下周一或下周二（30日），然后再次关闭，大约持续到5月10日。官员们本周早些时候说，在关闭期间，船员们将拆除撞上大桥支撑柱的“达利”号（Dali）集装箱船甲板上的钢桁，并令船重新浮起，然后将船牵引回港口。
该港口的主航道将在下个月“达利”号从坍塌地点移走后重新开放。
即使有商船驶过，工作人员仍在继续艰难地清理坍塌现场的残骸。目前，残骸仍堵塞着港口主航道的其他部分。
巴尔的摩市市长和市议会近日在一份法庭文件中要求“达利”号的所有者和管理者对大桥倒塌负全部责任。他们说，大桥倒塌可能给当地经济造成毁灭性打击。他们说，这个在美国建国之前就建立起来的港口，长期以来一直是巴尔的摩及周边地区的经济驱动力。失去大桥本身也扰乱了东海岸的一条主要货运路线。
