在短途通勤代步这一市场，电动两轮车在市场的地位是无可撼动的。尤其现在气温回升，愿意骑行电动车出行的消费者就更多了。然而电动车发展至今，从一开始的千元档，逐步开始向万元档迈进。对于消费者而言，正常代步使用，3000-4000元价位的就足够了。
不过很多消费者一直有个疑问，市场价4000元的电动车，实际出厂价要多少?商家每卖出一台又能赚多少？今天就来为你详细梳理一下，以后买车做到心中有数。
在4000元这一价位，其实可以分为两类车型，分别是“正价车”和“特价车”。正价车顾名思义就是没有经过折扣或降价处理的车辆，价格都是按照正常市场价来定的。一般都是品牌发布的新款车型，不会参与促销活动;而特价车则是有折扣或降价的车辆，经过一段时间上市品牌更新款式，所以会采取一定的折扣处理。
4000元的正价车出厂价多少?商家卖一台赚多少?
电动车其实主要生产成本包括车架、电池、电机、控制器以及其他成本，想知道4000元的正价车出厂价是多少，将这些零部件的价格加在一起，也就知道答案了。
一辆4000元左右的电动车，如果是电摩产品的话，车架成本相对要高一些，能够达到800元左右、电池按照采购价600元来算。电机成本价按照450元来算。还有控制器也是比较重要的一个零部件，成本价也要达到100元左右，再算上轮胎、前后鼓刹、LED仪表等零部件，还有一些NFC刷卡等智能化功能，加在一起也得有个1200元，以此推出一辆4000元左右的电动车，成本价就达到3150元了。其中厂家毛利赚450元，出厂价在3550元左右，商家毛利可以赚400元左右。
4000元的特价车出厂价多少?商家卖一台赚多少?
特价车的情况我们上面已经讲过了，一般来说4000元的特价车，之前在市场售价是要比4000元高的，那么相对来说出厂价也会更高一些，通常光是成本价就要达到3300元左右了，按照厂家毛利赚350元来算，出厂价要达到3650元。相对来说特价车型，厂家与商家的利润空间会小一些，卖一台商家毛利能赚350元左右。
买车选正价车还是特价车?
既然知道了一台4000元的电动车，成本价是多少，商家卖一台能赚多少，那么消费者在买车时又该怎么选呢?对于这一价位的电动车来说，其实没有必要追求太花哨的功能，满足基础通勤代步需求即可。而特价车一般都是厂家量大搞活动，虽然不是新款车型，不过在经过一段时间上市后，质量方面是有保障的，对消费者而言性价比会更高。
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