汽车市场中有着“得中型车得天下”的说法，很多车企也都在中型车市场里进行了产品布局，我们因此见到了本田雅阁、日产天籁、福特蒙迪欧、丰田卡罗拉等经典车型。而在中型车市场里，大众帕萨特、大众迈腾同样是绕不开的选择，这两款车型都得到了消费者的肯定，以“双车阵容”的方式让大众在中型车市场里拥有较高的市场占有率。其中，大众迈腾以商务中庸的外观设计，和较为豪华的内饰风格，成为了中型车里的商务之选，时至今日销量也很高。
而在4月25日开幕的北京车展上，全新一代大众迈腾正式亮相，新车的独特的外观设计，却让我们无法将这款新车和之前的“商务精英”形象联系在一起，反倒有了几分科幻感、运动风格，变得不太一样了。根据目前公布的信息来看，全新一代大众迈腾基于全新B9平台打造，设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，并将搭载来自大疆的智能驾驶方案。
外观来看，全新一代大众迈腾采用全新家族式设计风格，仍然能看到大众家族的经典设计元素，拥有扁平结构的前格栅，并连接了两侧的大灯。格栅的中间位置有一条横向贯穿的镀铬装饰条，车头的大众LOGO能够点亮，同时还配备贯穿式的灯带，这无疑增加了车头的年轻风格和科技感。车头的下方则配备导流槽结构，对车身运动风格的塑造有一定的帮助。
车身侧面，全新一代大众迈腾采用从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，轮毂造型也有优化，内部辐条造型凌厉运动，呈现出更为动感的视觉效果。再来看车尾，这款车配备贯穿式尾灯，中间位置的大众LOGO同样能点亮，后保险杠的位置还有红色的反光条，让车尾的层次感有效提升。
再来看车身尺寸，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为参考，现款车型的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距为2871mm。能发现，新车的三围尺寸有了明显提升，这也将优化座舱内的乘坐空间，预计能带来更宽敞的后排乘坐体验和更大的后备箱储物容积。
内饰方面，全新一代大众迈腾的变化同样很大，车内采用全新的三屏设计，除了方向盘前方的液晶仪表盘和半悬浮式的多媒体屏幕外，副驾驶前方还有一块内嵌式设计的多媒体娱乐屏，再搭配车内的氛围灯灯带，让座舱内的科技氛围有了质变。但相对的，新车的商务氛围要比现款车型减弱不少，反倒更符合年轻人的审美喜好。同时，车内配备8155芯片，支持CarPlay、CarLife等互联功能，也有在线播放音乐/视频的能力。
动力方面，全新一代大众迈腾将会采用1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种动力总成，其中1.5T发动机的最大功率为160马力；2.0T发动机为第三代EA888发动机，最大马力220马力，最大扭矩350牛·米。需要注意的是，欧洲版车型已经采用第四代EA888发动机，领先国产版一代。
总结，现款大众迈腾仍然销量较高，2024年3月销量12252辆（燃油版），近半年的累计销量超过10万辆，这还是在丰田凯美瑞、本田雅阁等竞品都已经完成了换代的前提下取得的销量成绩，足以证明大众迈腾的市场认可度。而如今亮相的全新一代大众迈腾，不再延续浓厚的商务风格，反倒更为年轻运动，你们觉得正式上市后的销量会如何呢？
