2024北京车展中，五菱带来了星光PHEV和星光EV共创版，指导价分别为7.98万起和9.98万起。在行业如此内卷的状态下，五菱竟然把2C快充打到了十万级，这对消费者而言是相当友好的。
车展期间，产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡及五菱品牌与市场总监思行接受了智电出行等媒体的采访，就五菱市场表现、未来规划、品牌营销等话题，与现场媒体进行了坦诚布公的交流。
赵奕凡表示：我们肯定是以积极且乐观的态度来面对价格战！今年内会有更多车型的共创版发布，一款全新车型也会在7月发布，下半年还会发布一款双动力SUV，第四代宏光Mini也在孵化中，非常重磅的产品五菱神车宏光也会推出全新一代，五菱的MPV品牌也会在今年亮相。
产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡
天舆架构是全球首个以人民需求定义的电智化架构，遵循用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能的三大核心理念，划分D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。
赵奕凡表示：天舆架构是整个企业的技术架构，会赋能整个品牌。现在五菱和宝骏品牌之间，五菱更多打的实用，追求性价比、质价比的用户；在更细分的市场，或者个性化需求用户，会用宝骏品牌孵化产品。
以智能化领域为例，灵眸智驾系统宝骏用的是和大疆合作的系统，是800万像素双目摄像头；现在五菱是单目摄像头，更多会走所谓的实用性，针对两个不同人群做不同的等级分类。
智能平台首席技术官邵杰
作为天舆架构D平台打造的车型，星光EV将配备神炼电池，拥有同级唯一2C快充电芯，实测15分钟即可补充200km续航。星光EV电池用上了更好的电芯材料，包括全新纳米级磷酸铁锂正极、负极快充石墨。
智能平台首席技术官邵杰表示：2C快充电芯研发的性能标准定义、尺寸我们都深度参与，自己也有合资公司做电芯。核心的目标，也是在共创的基础上面，大家并行去做，希望引领标准化电芯，带动整个行业销量，这样降本的幅度更快。
海外业务方面，依托上汽通用五菱强有力的研发制造体系和多样化的产品型谱，基于海外法规认证和市场个性化需求，五菱将不断优化全球产品布局，完善出口产品性能体验，以整车出口和散件出口等多种业务模式，在中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区实现技术输出和产品投放。
