2024年国内20万元级中高级轿车市场，从表象看，是愈“卷”愈烈；而透过表象看实质，今年的国内车市走向却是愈来愈明朗化。这就是:新势力造车仍然会风光，但势头已明显减弱；豪华车下压仍然会存在，也已基本接近极限；自主车上逼仍然会继续，但也只是信心满满，实效不大。
毕竟，欲想充分占领这一细分市场，除了信心，勇气，还需要具备一定的品牌知名度，大厂的实力度，产品的高质度，以及先进的造车理念，完善的营销网络，完美的售后服务。缺一而不可。
而一些资深的合资车企，本来就是这一细分市场的佼佼者。更何况，经历了近些年的车市之“卷”，经历了阵痛，磨砺了意志，拓展了眼界，更明白了国内众多消费者真正需要的是怎样的车。
广汽丰田此次新推出的被誉为“全世界最好的凯美瑞”的第9代凯美瑞，应该就是这样一款好车。
很显然，作为合资车型佼佼者的广汽丰田凯美瑞，自2006年被引入国内市场后，一直销势看好，畅销不衰，多年来连续高踞细分市场销冠。
从第6代至第8代，凯美瑞以自己飞速增长的销量，稳实坚固的品质以及万众同声的口碑，演绎了车界传奇，书写了行业神话，被誉为永不愁销的“全球车” ，且已在全球拥有2500余万用户，国内拥有270余万用户。
尽管如此，但近年来，面对车市之“卷”，面对豪华车的降价下压，纯电车的喧嚣扩张，合资车的相互碾压，自主车的上沿倒逼，凯美瑞虽说风光不减，但多多少少还是受到了些许影响。
有影响，也便就有了改进、出击的欲望和动力。
此次第9代凯美瑞，便是广汽丰田反击市场的一大利器。
首先，是这一利器本身，已足以是强悍到可以击溃和碾碎笼罩在20万元区间这一中高级轿车细分市场上的各种竞品和坚冰。
第6代至第8代凯美凯，就已被世人们尊誉为“全球车”。
何谓“全球车”？顾名思义，当然是销之四海而深受人们欢迎的车。
而9代凯美瑞，则是在6代一8代凯美凯“全球车”美誉的基础上，更上一层楼，被世人们尊誉为“全世界最好的凯美瑞”。
我个人认为，“全世界最好的凯美瑞”应该包含多层含义。
归纳、感括起来应该有两大层意思：一是第9代凯美瑞，无论从颜值，配置，智能，驾驭感，品质，售后服务及性价比等诸方面都是超越史上任何一代凯美瑞，是凯美瑞面世以来“最好的”；二是第9代凯美瑞在原有第8代凯美瑞“全球车”的基础上，又从设计、动力总成选择、智能座舱、智能驾驶辅助、配置、大厂原生品质等方面，实现全面的深度进化，从而成为今天“全世界最好的凯美瑞”。当然，“全世界最好的凯美瑞”，也包含了第9代凯美瑞在智能座舱等诸多方面已经超过了海外版本。
因为是“全世界最好的凯美瑞”，所以，第9代凯美瑞身上的亮点多不胜数，限于篇幅，咱就拣重要的说几点吧。
此次新上市的第9代凯美瑞，共推出9款车型，包括四款2.0L汽油版车型以及五款2.0L智能电混双擎车型，其中汽油版售价为17.18-19.68万元，智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元。
搭载丰田第五代智能电混双擎系统无疑是第9代凯美瑞最大的升级亮点。由2.0L发动机以及驱动电机组成的混动系统，最大综合功率145kW，零百加速进入8秒区间，更关键的是百公里油耗仅为4.2L，一箱油可以跑近1200公里，综合表现全面超越此前的2.5L纯燃油版本。可以说，第9代凯美瑞既是史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动，将碾压式颠覆燃油车，并独树一帜成为电动化新主流选择。
第9代凯美瑞在智能驾驶方面，也是紧贴新能源潮流，全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，除了具备常规的L2级驾驶辅助系统以及大量主动安全配置外，还在原有的基础上新增6项功能，包括紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助、紧急转向辅助、安全下车辅助等。可以说，眼下主流电动车上有的功能，第9代凯美瑞也都悉数具备。这些功能的完善，进一步提升了第9代凯美瑞的智能化，安全性及驾驶便利性，并将众多追求时髦和新潮的年轻消费者重新聚焦和关注全新第9代凯美瑞。
同时，与第8代凯美瑞相比，第9代凯美瑞的颜值，内饰更为年轻、时尚、智能。
首先，第9代凯美瑞的内饰风格更加年轻、科技，不再采用以前日系车常用的厚重的中控台造型，而是通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局，带来更时尚更精致的视觉效果。第9代凯美瑞采用12.3英寸悬浮中控屏，中控屏下方也设计有触摸式的操作按键，这套专为中国用户打造的智能座舱，确实更符合当代年轻人的使用需求。
其次，12.3英寸悬浮中控屏首次搭载高通8155芯片，全新的UI界面以及12GB+128GB内存的高规格硬件加持，使用体验与第8代凯美瑞相比明显提升，也足以与主流新势力产品抗衡，领先一众日系合资产品。更关键的是，第9代凯美瑞的车机系统与华为深度合作研发，这套车机还提供非常丰富的本土化应用，全系标配有CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，拓展性能值得肯定。
再次，第9代凯美瑞还有一个鲜为人知的重要因素，这就是与生俱有的大厂原生品质。
何谓大厂原生品质？主要有两大方面。
一是产品均源自于全球模范工厂。第9代凯美瑞源自于全球模范工厂生产，该厂曾连续三年获丰田“零缺陷率”品质评价，生产线一次合格率高达99.2%。
二是所有零部件均来自于世界级供应链。第9代凯美瑞所有零部件均从把控甚严的世界级供应商体系采购，从源头把握品质零部件不良率低至每百万台0.3件，品控成效高于行业水平。
就以常人肉眼看不见的车架来说，第9代凯美瑞采用的是一体式全框副车架，进一步强化了车身刚性，该车架的偏置碰撞防护力优于同级25%，能有效抵御前部撞击，全方位的安全守护。
另外，第9代凯美瑞的全景天幕也是匠心独具，与众不同。采用热冲压中央加强件，能在极端事故中减少车厢变形风险，最大程度保证驾乘者的安全。
所以，大厂原生品质，这不仅仅是对日常行车安全的保证，亦是对产品品质终身的保证，更是对用户及家人的最大关怀及爱护。
此外，第9代凯美瑞之所以被誉为“全世界最好的凯美瑞”，性价比超高也是一个很重要的因素。第9代凯美瑞不仅比第8代凯美瑞售价还低，且在四大维度上有了全面的提升：一是搭载第五代智能电混双擎；二是可以比肩豪车的高级驾乘质感；叁是配备全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统；四是拥有全球车、中国舱的先进品质和完美配置。
所以说，第9代凯美瑞这次增配减价，完全是货真价实，看得见，摸得着的实打实回馈消费者。这样的产品品质，这样的销售价格，完全是诚意满满，不仅能切实让消费者得到购车实惠，也将重构中高级轿车日后的价格体系。
当然，第9代凯美瑞，也是主流合资混动中高级轿车中首次进入17万元区间，相比同配置汽油版仅高八千元。20万元出头即可上顶配，配置一键拉满，第9代凯美瑞的动力相当于上代2.5L汽油版，油耗降低30%，价格降低3万元。
目前，第9代凯美瑞已经全面到店。据笔者4月10日下午电话采访杭城数家广汽丰田专营店获知，因“全世界最好的凯美瑞”已全面到店，不少消费者慕名而来。以前大部分消费者重点是看汉兰达，威兰达及锋兰达等SUV车型为主，现在看第9代凯美瑞的也明显增多，不少人还问得非常详尽。其中，尤以售价19.98万元价值满配的2.0L混动尊贵版最引人关注，也咨询了解的最为详细。
据广汽丰田杭城专营店一些销售经理告知，从第9代凯美瑞全面到店后的态势来看，“全世界最好的凯美瑞”对杭城众多消费者来说，还是蛮有吸引力的。毕竟，第9代凯美瑞性价比还是蛮高的。这其间，有个了解接受过程，也是很正常的。我们对此很有信心。
我也对第9代凯美瑞信心满满。
为啥？纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
因为4月9日至13日，我才刚刚受邀参加了广汽丰田在上海浦东滴水湖畔举办的第9代凯美瑞“百家媒体试驾会”深度试驾体验活动，亲身体验了“全世界最好的凯美瑞”在驾驭过程中的9大过人之处。
尤其是车辆高速行进途中，突遇行人穿越，车辆自动紧接刹停；及车辆高速行进途中，前车突然变道消失，逼进前方障碍后车辆自动紧接刹停；这敏感度，这平稳性，真的是让人拍案叫绝。
当然，还有快速连续绕桩、快速通过坎坷路面，这得心应手的操纵感和平顺性，真也不得不让人击掌赞叹。
最后，我可以负责任的说，第9代凯美瑞，的确是辆好车。而好车推出之时，又偏偏逢上了个“好雨知时节，当春乃发生”的良辰吉时。
所以，第9代凯美瑞，想要不火爆，也难。
