一个核心观点，预算不足，越要老老实实买一台燃油车。
身边一直有朋友想让推荐新能源车，大多数人都是围绕着纯电动车在做选择，几万块钱买电车，目的是为了省钱，这些预算不足的用户，我会直接让他们去选择燃油车，不是在这个预算范围内买不到新能源车，而是对于他们的诉求和消费能力来说，燃油车是最好的选择。
新能源车的确在日常使用过程中，成本更低。
一台电车的百公里电耗为15kWh以内，在纯家用电的使用情况下，百公里成本是10元左右，日常使用的通勤成本是降低了。
但这不意味着整个用车周期的成本也低。
一方面，电车的价格相当不稳定，前脚买车，后脚降价一万的问题经常会出现，另一方面，从价值角度分析，新能源车的重点成本是电池、电机等，同尺寸的电车和油车相比，价格一定会更高。
在买车上的成本高出数万元，并且价格随时会崩盘，相比于几元一升的油价来说，谈不上任何性价比。
目前，燃油车的价格已经非常低。
我们一直在说的国产主流燃油车，目前价格已经完全夯实，比如说长安逸动，1.5T的自动挡裸车价在7万多，帝豪1.5L自动档裸车价在6万多。
哈弗H6、CS75 PLUS这些家用神车，裸车价在10万左右。
从日常使用角度来说，这些车型无论是可靠、稳定、耐久性，还是舒适、安全、配置表现，都相当强势，对于那些只有几万预算买车的用户群体来说，非常合适。
这些用户群体往往只能买一台车，电车和这些用户群体的匹配度不高。
新能源车更适合已经有过一些用车历史的家庭，当作升级车型要更合适一些，主要原因是这些家庭的抗风险能力更强一些，车辆降价、维护保养、迭代更换，这些家庭的接受度会更高一些。
但事实上是，在现如今国内人均可支配收入只有3万元左右的时代中，大多数人都不具备太强的抗风险能力，仍然有大量的消费者买车是用来长期使用的，不会考虑更换问题。
那么10万预算买车，燃油车就要更合适一些。
虽然小型电动车的日常使用成本很低，但存在使用价值感较弱的问题，比如说一台纯电续航300km左右的电车，是不具备带着全家人跑长途、长时间使用能力的。
尤其是在五一、十一、春节期间，电车的问题会非常明显。
除了本身就无法和燃油车相比的安全、坚固性，同时舒适表现也相对较差，关键是无法做到一天500公里以上的使用能力，频繁充电会降低一家人的出行便利性。
所以我们说，预算不足的人，应该远离电动车，说到根本上，油车依然是一个非常靠谱的产品，当然，在如今的市场中电车要比油车更快、更科技、更好玩，但在10万以内的家用车市场中，应该先保证一台车该具备的基本产品力。
但很遗憾，10万以内的电车，更多是短途代步属性。
当然我这里说的是预算不足的用户，要坚持自己买油车的想法，如果预算充足，电车、油车可以自由选择，毕竟能让自己的出行方式更加多样化。
