在本次北京车展，东风集团将旗下的精兵强将汇聚一堂，充分展现大集团下的强大实力。让人印象深刻。20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，共同出现在展台绝对值得一看。
东风汽车在此次车展上推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版，展示了其旗下品牌的新动向。同时，东风汽车宣布与大疆车载达成战略合作，双方将合作打造智能驾驶方案，为用户提供技术领先的智能出行体验。这一合作成果将首先应用于东风纳米下一款量产车型上。
东风猛士科技在本次车展上展示了三款重要新品：猛士M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮，分别代表了新能源全地形极限越野概念车、全域机动的豪华电动越野座驾以及专为重度越野爱好者量身定制的产品。这三款车型展示了东风猛士科技在豪华电动越野领域的实力和战略目标。另外，东风岚图也在车展上展示了主力车型，包括新岚图梦想家、岚图追光PHEV和新岚图FREE，并宣布了品牌出海战略的正式发布，表明了品牌向全球市场拓展的决心。
在车展期间，eπ008开启了预售，这款智能大型SUV专为家庭用户设计，是同级唯一真三排大六座车型，提供了同级领先的乘坐空间，包括头部自由和腿部自由。该车提供纯电和增程两种能源形式，且均达到了同级最低的能耗水平。预售价定在20-25万元之间，上市后将与eπ007形成双车矩阵，以此进军主流新能源市场。
风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航。不久前，它成功完成了超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV。该车型已于4月25日正式开售，市场指导价为12.89-15.69万元。
两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念，创造出独具特色的跨界风范，融合了东方美学和流动性设计。2024概念皮卡则搭载了创新的东风滑板平台，展现了东风汽车的技术实力，集成了800V高压和线控底盘等先进技术。
在技术展区，东风汽车展示了诸多硬核科技产品，包括前不久全新发布的马赫电混PHREV、十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品。
马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术的一次全新突破，该技术实现续航里程进一步提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L，持续推动发动机热效率突破50%，进一步巩固领先优势。马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机，转子台架实测数据已超过每分钟34000转。自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线。
东风汽车已确立了清晰的发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为达成此宏伟目标，东风汽车计划投资逾600亿元，旨在巩固其在新能源“上半场”电动化领域的领先地位，并借助“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略，塑造新能源“下半场”智能化的新优势。在接下来的三年中，东风汽车将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，以满足客户对全场景出行解决方案的精准需求。
东风汽车始终坚持创新之路的长期主义，统筹发展与安全。在电动化领域，东风汽车深耕混动、纯电、氢能三大技术路线，坚持高水平科技自强自立，谋求跨越式前进。在智能化领域，东风汽车将专注于智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等关键领域，实现核心技术的自主掌控。东风汽车聚焦于自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等前沿技术，以确保在智能化竞争中占据有利地位。
本次车展，东风不仅车型众多，而且技术亮点也琳琅满目，超高热效率发动机，固态电池，超高转速电机，可以说在新能源领域有着相当不俗的技术积累，我们相信不久这些先进技术就能出现在我们眼前，给市场再一次震撼。
