新京报讯（记者姜丽丽）4月26日，我国第一条全自主运行系统（TACS）示范工程——青岛地铁6号线一期开通运营。从开工到建成历时4年，这条被称为青岛“最聪明的地铁”的标杆线路始终备受关注。相较于传统列车控制模式，TACS系统有何过人之处？建地铁车站如何像“搭积木”一样便捷？为何给钢轨“做瑜伽”？“智慧车站”如何实现秒级响应？近日，新京报记者采访了青岛地铁集团相关工作人员，揭秘6号线背后的“科技密码”。
青岛地铁6号线采用TACS系统，实现了列车从自动运行到自主运行的飞跃。受访者供图
聪明地铁
“智慧大脑”让地铁“自己跑、自己停、自己回”
自主判断轨道资源、晚点时可主动调整停站时间、支持轨道跨线运行……走进充满未来感的“无人驾驶”青岛地铁6号线，乘客可以在列车最前方体验一把“驾驶员”视角。
没有驾驶室的地铁如何运行？据青岛地铁集团副总经理刘纪俭介绍，不同于传统列车控制模式，6号线采用了TACS系统，拥有一颗强大的“智慧大脑”，“传统列车控制系统主要设备安装在轨旁，列车像‘提线木偶’一样听地面指挥，而TACS系统让列车实现‘自己跑、自己停、自己回’。”
青岛市民体验青岛地铁6号线首发列车。新京报齐超 摄
作为国际领先的列车运行系统，TACS系统整体可靠性由99.99%提升至99.9996%，不仅可以显著减少设备故障次数，而且在运营高峰期，TACS线路每小时可以多上线6列车、多运送约8000名乘客，解决大客流线路加车难题。
此外，TACS系统具有完全自主知识产权，实现了中国轨道交通装备由“从无到有”到“技术领跑”的跨越，走在了世界创新技术的前沿，推动国内轨交行业加快形成新质生产力。
绿色施工
30多人“搭积木”半年“搭”好一座地铁站
建地铁车站能像“搭积木”一样便捷？青岛地铁6号线一期抓马山站（工程站名可洛石站）正是“搭”出来的。记者了解到，30多名施工人员只用了6个月，便“搭”好了拼装总重达2.3万吨的全国首座全方位装配式地铁车站。
当然，建地铁车站不像“搭积木”一样轻巧，最重的车站预制底板构件长度超过20米、重达113吨，如何让“积木”拼得又好又准？青岛地铁集团研发了“160吨智能龙门吊+整体分离式台车”等设备，有效保证了构件拼装精度及吊装安全。
工作人员告诉新京报记者，与传统现浇车站施工方法相比，一座标准装配式车站可节省钢材约800吨、木材800立方米，施工废弃量减少50%，碳排放量减少约20%，施工现场更“绿色”。
青岛地铁6号线抓马山站内景。新京报齐超 摄
此外，6号线还为钢轨“做瑜伽”，通过为列车定制“减震跑道”，在钢轨下垫上不同类型的“瑜伽垫”，可有效缓冲震动，保障列车在地下悄无声息地穿行。
不仅建造过程“绿色”，6号线的运营也“绿意十足”。经测算，6号线一期光伏发电系统可实现每年节电50万度、减排二氧化碳500吨，首创的“中压逆变+飞轮”的复合储能技术，可年节约电量650万度，年减排二氧化碳约6500吨。
轨道发烧友陈天豪展示青岛地铁发布的140张纪念地铁票。新京报齐超 摄
运营升级
“智慧车站”运营应急处置效率提升80%
作为全国首条全线采用全功能、全场景、全要素的智慧车站线路，青岛地铁6号线“黑科技”为乘客带来更多“丝滑”出行体验。
日常生活中，对于行动不便的特殊乘客而言，选择地铁出行并不是十分顺畅，而在6号线，车站可通过智慧化手段实现即时的精准识别，并在第一时间通知工作人员前往现场提供精准服务。
乘客在扶梯摔倒怎么办？工作人员介绍，遇到突发情况，6号线不仅能秒级识别乘客扶梯摔倒情况，而且能够第一时间远程停梯，通过手持终端和手环同步推送给最近的工作人员前往处理，避免乘客二次受伤，车站运营应急处置效率提升了80%。
青岛市民从地铁6号线抓马山站乘坐首趟地铁。新京报齐超 摄
新京报记者了解到，6号线智慧车站通过运用视频AI、物联感知、人员定位、BIM等技术，打造了66项特色场景，推动了车站乘客服务和生产运作的智慧化升级。
关注
6座艺术车站独具青岛特色
记者在采访中了解到，6号线一期不仅“科技感”十足，“颜值”也很高。21座车站中重点打造的6座艺术车站，创造了独具青岛特色的地铁美学空间。
辛屯站站内步梯利用光线和视错觉形成视觉时光隧道。受访者供图
薛家泊子站借用传统剪纸艺术将青岛特色元素融入红黄蓝色彩区块中。受访者供图
青岛地铁集团创新管理团队透露，在青岛地铁艺术设计专家委员会指导下，团队持续深化“空间一体化设计”理念，将6号线一期车站空间装饰、公共艺术、导向标识、服务设施、商业广告、管线综合等内容统筹集成设计，提高地铁建设和运营服务品质。整条线空间设计以“幸福时光”为主题，抓住线路整体滨海印象，汲取沿途诸多文化要素进行创作，从充满海洋风情的自然景观、文化风物、城市历史与新时代典征的文化亮点中再度提炼，通过设计语言系统的梳理构建，用丰富多样的艺术手法，营造出更为简约现代、清新愉悦、充满黄岛文化特征的6号线公共空间，让乘客享受到公共艺术的文化福利。
华山站站厅灯光随着列车进站速度快慢变化，仿若坐船唱着渔歌进站。受访者供图
扒山（滨海学院）站站厅蔚蓝顶板配合墙边光带，犹如海鸥戏于运河两岸。受访者供图
6号线一期开通后，游客乘坐青岛地铁可以“直达”40多个景点和多个网红打卡地，体验“坐着地铁游青岛”。
港头站站厅墙壁内嵌椭圆形3D立体画，仿佛交织着海洋的回响。 受访者供图
山王河（福莱社区）站用视错觉传递工业感、线条感。受访者供图
