一直以来你对大众迈腾这款车是什么印象？大多数人应该都是觉得这款车比较商务沉稳，属于相对传统一点的车型。但是今年新一代大众迈腾完全变了，最近亮相北京国际车展，虽然全新版本暂时还没有给出最终的定价，但可以预判这款车并不会有太大的价格浮动，而配置方面是全方位提升的，所以很值得等一等。
此前工信部申报图亮相之后有不少车迷觉得新一代雅阁设计是失败的，确实整体外观变得更加运动简约。不过从这次车展上见到的实车状态来看，全新一代大众迈腾颜值是不错的，虽然车头前脸设计掉了原来的密集横纹镀铬中网，但现在贯穿了一道日行灯带，而且车标也能发光，气质和辨识度是挺强的。
车身侧面其实还是大众经典的韵味，中间一道腰线很犀利，而且没有跟风今年流行的隐藏门把手。尾部和车头一样都是贯穿灯光，而且尾标也能够发光，如果从灯光的层面来分析，这款车的外观确实是在紧跟潮流。
更有意思的是内饰设计，原本大众迈腾就是标准的传统油车台面设计，但现在给人的感觉反而更像国产新势力了，台面上一股脑提供了三块大屏幕，中间的悬浮车机大屏幕尺寸很大，而且搭载了高通8155芯片。这还不够，副驾驶位置有单独的娱乐屏幕，一个人开车的时候还能显示出小钟表的待机界面。
全新大众迈腾尺寸略有提升，总长度4990mm，宽度1854mm，轴距做到2871mm，虽然轴距水平还是不如新一代的别克君越或者福特蒙迪欧那些拉长的美系中型B轿车，不过这样的轴距水平已经相比日系领域的雅阁凯美瑞有了优势，后排空间是有保障的。
动力系统相比老款是有较大变化的，原来的1.4T版本祖传发动机总算被舍弃，入门版本变成了1.5T发动机输出160马力，而2.0T版本舍弃了低功率，现在只要选择2.0T那就是380tsi，也就是220马力的输出。总体来看性能表现是由所升级的，而且看起来1.5T也是搭配了七速湿式双离合变速箱。
后续还非常值得研究这款车的智能驾驶系统，因为在北京车展上宣称是联合了大疆开发智能驾驶方案，可能会带来完全不一样的感受。总体来看全新大众迈腾亮点不少，特别是在智能化方面进步很大，甚至比自家的大众ID系列新能源车还先进一些。
