新一代 Macan 将采用纯电动车型。让我们看看这款配备电池且无排气装置的运动型 SUV 是否能让我们同样热情地驾驶。
优点和缺点
广泛的自主权、超快速直流充电
非常高的性能水平，抓地力
现代内饰和信息娱乐
价格非常高，选择很多而且昂贵
没有单踏板驾驶
重量让人感觉到
2014 年，保时捷为其 Cayenne 增添了一个弟弟，以扩大该品牌的客户群。任务完成：第一代 Macan 吸引了超过 850,000 名客户，并且仍然是去年保时捷最畅销的车型之一（售出 87,355 辆），仅次于 Cayenne（87,553 辆），但远远领先于 911（50,146 辆）和 Taycan（40,629 辆） )、Panamera (34,020) 和 718 Boxster/Cayan (20,518)。 Macan 2024 与时俱进，不再使用汽油：它完全由电力驱动。
家庭面孔
在设计方面，新款Macan与旧款车型接近，但它确实继承了最新保时捷车型的轻量化特征，并配备了最大22英寸的轮圈。外壳之下是一个全新的底盘，即 PPE 平台，该平台是与奥迪共同开发的，也是Q6 e-tron的基础。
与配备内燃机的保时捷 Macan 2023相比，电动保时捷 Macan 变得更大（+ 10.3 cm，总计 4.78 m），轴距更长（+ 8.6 cm，现为 2.89 m），以提供更多的后部空间。后座的乘客现在有足够的腿部空间，头部空间也足够。但中间的座位仍然狭窄且坚硬。与卡宴不同的是，Macan 仍然没有可滑动的后座。
两个手提箱
这款保时捷新款电动 SUV 的后备箱容积虽然不大，但也足够大，达到 540 至 1,348 升。后排座椅可以分成三部分向下折叠，形成几乎平坦的装载地板。除了后备箱之外，电动 Macan 的前部引擎盖下还设有 84 升的储物空间。一个不错的细节：采用无钥匙进入，只需在引擎盖上简单滑动即可打开此后备箱。你仍然需要用一些力气来关闭它。
安卓
驾驶员鼻子前面有一个 12.6 英寸的数字仪表板，还可以选择配备一个巨大的平视显示器（相当于 87 英寸的屏幕），以“增强现实”方式显示最重要的驾驶信息'-样式在道路上进一步 10 米，例如，如果您启用了导航，则带有显示正确方向的箭头。令人印象深刻，但投影也占据了您视野的很大一部分......
仪表板中央有一个 10.9 英寸触摸屏，带有基于 Android Automotive OS 的现代多媒体系统（尽管它仍然与 Apple CarPlay 兼容）。这意味着通过谷歌地图进行导航，其工作效率非常高，并且GPS包括一个路线规划器，可以搜索路线上最方便的充电点并自动预热电池以加快充电速度。
多媒体系统还能够直接在屏幕上安装外部应用程序。您还可以选择为乘客配备一个额外的 10.9 英寸屏幕，乘客可以在驾驶时通过流媒体观看电影。
Macan 4 还是 Macan“Turbo”？
推出时，电动 Macan 将提供两个版本，每个版本配备两种发动机：Macan 4（387 马力或 408 马力峰值功率，650 牛米）和 Macan Turbo（584 马力或 639 马力峰值功率，1,130 牛米）。基础版的性能已经非常出色（0-100公里/小时只需5.2秒，最高时速限制在220公里/小时），Turbo版的性能更是令人叹为观止（0-100公里/小时只需3.3秒，最高时速可达260公里） /h)，以至于我们的胃开始翻腾……到今年年底，Macan 还将推出 4S 和后轮驱动的入门级版本。
比运动更动感
与上一代相比，新款 Macan 的坐姿更低（前部 -2.8 厘米，后部 -1.5 厘米）。由于方向盘后面的座位位置较低，您会立即想要采取行动。它可能缺少位于您视野中心的大型模拟转速表或美妙的机械声音，但 Macan 的驾驶风格仍然像真正的保时捷一样，具有直接方向盘和非常锋利的前端。可选的自适应空气悬架（有点僵硬，但绝不会不舒服）使车身运动得到良好的控制，并且转向后轮提供了更多的动力。
它在转弯时从不缺乏牵引力，Turbo 甚至还配备了电子限滑差速器 (PTV)。进入弯道时，紧张感就来了：由于配备了巨大的电池，电动 Macan 的重量在 2.3 到 2.4 吨之间！当你用力踩下制动踏板时，你会感觉到它......在更安静的驾驶中，我们错过了单踏板模式和拨片，你可以用它来调整制动能量的回收，这可以在下坡时提供额外的信心。
电动 Macan 的续航里程是多少？
Macan 2024 推出时配备了来自中国供应商 CATL 的超大电池（总电量 100 kWh，可用电量 95 kWh）。保时捷宣布 WLTP 理论续航里程为 591 公里（Turbo）至 613 公里（Macan 4）。在我们的测试过程中，在 25 °C 的温度和混合赛道上，我们的两个版本的平均功耗约为 21 kWh/100 km，实际续航里程约为 450 km。不错！
两块电池合二为一
该电池的工作电压为 800 V，因此可以在合适的直流充电站快速充电至 270 kW，让您在 21 分钟内从 10% 充电至 80%。为了在功率较低的 400V 直流快速充电器上更有效地充电，Macan 可以将其大电池“拆分”为两个并联的 400V 元件，每个元件的充电功率高达 135 kW。这避免了传统 400 V/800 V 逆变器的损耗。它还可以减轻重量和成本，并降低故障风险。交流充电器的功率限制为 11 kW，这意味着在常规充电站将电池充满需要 10 小时。
2024 年电动保时捷 Macan 价格
电动 Macan 非常昂贵：从 Macan 4 的 94,399 欧元到 Macan Turbo 的 128,634 欧元。还有各种各样的选择，所有选择的价格都很高。但这并不能阻止富有的个体户，他们可以扣除高达 100% 的购买价格和这款电动 SUV 的成本。相比之下：配备内燃机的保时捷 Macan 起价为 73,695 欧元，低于 Macan S 的 85,000 欧元（83,712 欧元），仅超过 Macan GTS 的 100,000 欧元大关（100,762 欧元）。
我们的判决
当然，电动 Macan 失去了声音，重量也增加了很多。那不用说了。但它的加速速度也比以往任何时候都更加强劲，并正在成为市场上最活跃的电动 SUV 之一。这款面向家庭的保时捷非常适合其电动动力系统，在定位、性能和自主性方面实现了有趣的平衡。但技术上几乎相同的奥迪 Q6 e-tron 成本却低了 20,000 欧元！我们必须等待与奥迪进行测试，看看这个价格差异是否合理......
