2020年，“第一代网红”罗永浩通过直播电商翻红的事实足以证明，有网红体质的“大咖”，并不一定会随着时间的流逝，而逐渐“过气”。
相反，只要用心经营自己的人设，打造自己的个人IP，即使年过半百，依然有机会成为新时代的“网红”。
这个结论，也在最近炙手可热的360创始人、董事长周鸿祎身上，得到了印证。
相信关注大模型、AIGC等热门科技概念的网友，都关注了周鸿祎个人的抖音账号@红衣大叔周鸿祎，对其近期扬言卖掉自己的迈巴赫600等引发的各大热搜事件也有所耳闻。
据了解，周鸿祎自从在“2023年风马牛年终秀”上与程前互怼后，就逐渐活跃在各大短视频平台。其最初发布的内容，多是与AI大模型、人工智能等有关的热点内容，包括自己日常的兴趣爱好等，例如穿衣打扮、捣鼓音箱、参加射击与攀岩运动等。
4月18日午间，“周鸿祎卖车”偶然登上了微博热搜。起因是周鸿祎发微博称：自己做了一个艰难的决定，将把陪伴9年的迈巴赫600给卖掉，换成国产的新能源智能网联车。此后，周鸿祎发布的视频内容，也都是与汽车有关的。
周鸿祎因此登上热搜后，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也转发微博蹭热度，称“补差价换车吧”，力荐极氪009光辉；而哪吒汽车CEO张勇也表示：“哪吒L不错啊，送车上门服务，就这个呗！”
图源：浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发周鸿祎卖车相关微博
据了解，除了周鸿祎的该条微博引发了网友大量热议、车企大佬转发外，周鸿祎也在抖音、微信视频号上同步发布了卖车视频。
无一例外，这些内容都引得无数网友发表各种神评论，包括一些网友调侃，周鸿祎所谓的迈巴赫600，是不是600元就可以拿下？更有网友如此调侃：红衣教主算是把流量玩明白了。
至于周鸿祎为何突然官宣卖掉自己的爱车，网友也是各种猜测。大多数网友表示，这显然是醉翁之意不在酒，甚至可能是为了周鸿祎变了法地推销自己投资的哪吒汽车，所作的铺垫。
虽然目前看来，周鸿祎并没有太多提及哪吒汽车，但是其所谓的“为国产的新能源智能网联车代言”，到底有几分诚意，却十分存疑。
更多网友宁愿相信，这或许是周鸿祎为了做好短视频，获得更多关注，自导自演的一场“庞氏骗局”。而其真正的意图，不过是为了博人眼球，从过去不断蹭热点，改弦易辙开始挖空心思“制造热点”。
图源：视频账号截图，360周鸿祎vs蔚来李斌
通过上文提及的网友的各种神评论也可以看出，周鸿祎抛出的“卖车”噱头，以及“征集网友意见”的这个话题，本身就非常具有号召力，再加上后面几轮的邀请“友商”提供自家车辆试用的内容的推波助澜。周鸿祎确实如愿以偿，甚至似乎已经成为了继罗永浩、董宇辉以后，最受关注的短视频主播之一。
不过，虽然如今的周鸿祎，并不缺乏流量与关注度，却依然是能蹭则蹭，甚至不放过任何碰瓷、“蹭”流量的机会。
尤其是近期周鸿祎号召各大汽车厂商的老板“送车体验”，据说以蔚来、小鹏、极氪、理想为代表的造车新势力，都将主流车型送到了360公司楼下供周鸿祎体验，俨然成了一个小型“车展”。
而且，动作最快的还要数小鹏汽车，周鸿祎早上说要卖车，小鹏晚上连夜就把一辆小鹏X9送到了360楼下。在这样的“浓厚氛围”带动下，甚至连传统燃油车豪华品牌奔驰也来凑热闹，直接把旗下多款新能源车型搬到了360公司楼下，有4款奔驰车型，搭起了小型车展。
不得不令人感叹，虽然周鸿祎还是10年前那个依靠碰瓷、约架来获取关注、蹭热点的周鸿祎，但是同时也已经蜕变为了一个可以制造热点的直播主播。
只是，此时的周鸿祎，其张扬的个性已经收敛很多，以至于在近期在互联网30周年座谈会上，能与马化腾、李彦宏等一众互联网大咖一笑泯恩仇。而通过各大新能源汽车都来“捧场”，也不难看出，周鸿祎在汽车圈，人缘并不差。
图源：视频号截图，3Q大战后，马化腾与周鸿祎罕见同框握手
只是，遗憾的是，一直被周鸿祎视为“战友”的雷军，虽然此前与其纠葛不断，二者也表示早已冰释前嫌，此番雷军对于周鸿祎主动要求试车，却似乎并不买账。
据周鸿祎近日在微博自爆，在纪念互联网30周年的座谈会上，周鸿祎向雷军索要一辆SU7新车体验，而雷军则以幽默的方式婉拒了这一请求。
图源：周鸿祎微博截图
雷军表示，他仔细研究了周鸿祎的选车标准，认为周鸿祎不会开车只坐后座，小米SU7不适合周鸿祎，等小米做SUV版时再给周鸿祎推荐。不过，有网友翻出了此前雷军表示暂不研发SUB的新闻。
很显然，周鸿祎找雷军主动要车，雷军却不给，这对于一个互联网大佬而言，原本是一个十分“丢面子”的事情，但是到了周鸿祎那里，却成了其炫耀与雷军同台对话的资本，甚至演变成了又一个“热门”话题，不得不说，周鸿祎深谙互联网流量密码，甚至为了流量“毫无底线”。
实际上，周鸿祎用热脸贴冷屁股，也不是一次两次了。例如，早在2015年5月，凤凰科技等媒体就报道称，周鸿祎曾在微博晒出与雷军吃饭合影，并发文称在与雷军讨论如何让用英文进行演讲。网友看到该微博后，分分吐槽：“Are You OK?”
图源：凤凰科技
随后，虽然雷军没有说什么。但是小米公司官微却转发了这条微博，并回应称：“今天在贵阳国际大数据产业博览会议午餐时间，雷军和小米两位同事在吃饭，周鸿祎过来问，这里有没人？吃了一会，他站起来，拿出手机让服务生拍了两张，中间没聊任何事，更没有探讨英文演讲。”
小米官方诙谐而又不失风度的“辟谣”，也让该事件成为了彼时网友的热议话题。但是对于周鸿祎而言，如此“打脸”的消息，不知道他本人看到之后，作何感想？
难怪有网友如此感叹：论情商，还得服周鸿祎。9年前，他可以主动要求与雷军合影，雷军同意了。而9年后，他还能出口问雷军要车。只是，雷军却用一种不失体面的方式婉拒了。
因此，有网友抛出了一个有趣的问题，9年前雷军还能谦和地与周鸿祎合一个影。而如今早已名利双收的周鸿祎，还不能与雷军平起平坐吗？这个问题，回答起来，可能就更有趣了。
例如，有人拿以前周鸿祎做手机时，连个手机模具都没有，就要碰瓷式约架雷军，最终雷军懒得搭理来举例，说明周鸿祎其实一直在用“碰瓷”的方式获得注意力。甚至10多年过去，也没有改变周鸿祎在雷军面前的“低自尊”姿态。
因此，虽然如今的周鸿祎不缺流量、也不缺钱了，但是他似乎一直没有走出雷军带给他的心理阴影。甚至可以这样说，只要雷军与周鸿祎的行业地位、思维格局不在一个层次，即使周鸿祎未来更成功，可能也终究拾不起来他骨子里的那种自信。
不信，我们来对比一下过去10年二人的成就与江湖地位、互联网口碑或许可以窥见一斑。
过去10年间，雷军如愿以偿，顺势而为地打造了一个自己一直向往的世界级智能手机品牌——小米。与此同时，雷军还成立顺为资本公司，通过小米生态链模式，孵化了大量的生态链企业，甚至包括有扫地茅之称的石头科技。100余家生态链企业中，A股上市公司就多达数十家。
而据最新数据显示，小米2023出货量达到1.464亿台，稳居国产手机全球第一。对比之下，周鸿祎创办的360集团，却早已丢掉了PC互联网时代的势头，不温不火前景难以预料。
此外，2021年3月底，雷军称愿押上人生全部声誉造车。而3年过后，小米汽车的第一款车型SU7如愿上市，并一经上市便引发了抢购热潮，算是初步兑现了雷军彼时的承诺，毫无差错地造车进度，也再次证明了雷军成功项目操盘全新创业项目的个人能力。
而论市值，小米如今超过4000亿港元的市值，也是360集团市值的7-8倍。更重要的是，小米的未来，有其“人车家全生态”承载，也将还有着更多的资本故事可讲。然而360集团，除了其一直自我定位却并没有太大爆发力的互联网安全外，并无太多想象空间。
最近，市值风云APP的官方微博上，一则以该平台创始人身份发布的微博，也将雷军与周鸿祎进行了鲜明对比。
据了解，此前360申请冻结市值风云400万元，而其创始人杨峰通过微博公开“约架”周鸿祎，并措辞非常激烈。杨峰微博中表示：雷军早就和周鸿祎不是一个档次了。前者早已成为创业教父，而后者则连“流氓”两个字的标签都没有洗掉。而且，该微博同时@了周鸿祎与雷军。
由此可见，周鸿祎确实一直活在雷军的阴影之下，甚至这种阴影还会伴随着他。因为，对于此时的雷军而言，早已是轻舟已过万重山。而在周鸿祎看来，自己似乎依然是从前那个“不端不装有点二”的少年。由此来看二者的差别，自然是一个天下，一个地下，高下立分。
