1吨跌1730元, 豆粕“跌猛了”, 海量大豆到港, 豆粕的考验刚开始

猪友巴巴2024-04-26 07:10:00  47

4月渐入尾声,在国内豆粕现货方面,从机构数据分析,现阶段下,国内油厂豆粕呈现“北强南弱”的局面,其中,天津油厂报价在3340元/吨,相比昨日下降50元;山东油厂报价在3300元,相比昨日下降30元;江苏油厂豆粕报价在3250元,下跌30元/吨;广东油厂报价在3300元/吨!

目前,样本油厂豆粕报价偏低运行,相比4月11日3210~3270元/吨,略有40~70元/吨的涨幅!但是,相比去年8月底5000元/吨左右的高位,豆粕“跌猛了”,部分油厂豆粕报价1吨跌1730元,主流油厂降幅高达34%左右!

近期,豆粕现货呈现震荡下行的,但是,下跌幅度一般,市场有一定“磨底”的走势!

一方面,美豆市场,CBOT大豆价格有触底反弹的走势,截止4月24日报价子啊1181美分/蒲,近期上涨幅度高达9.3%左右,由于美豆进入集中种植期,市场对于天气以及土壤墒情的炒作升温,国际大豆市场有偏强的走势,对于国内连粕市场有一定的支撑;

另一方面,近期,巴西大豆销售难度偏弱,阿根廷大豆集中销售周期尚未启动,巴西大豆贴水报价较为强势,国内进口大豆成本依然较高,这也支撑了现货豆粕坚挺的表现,价格进一步下跌支撑不足!

而在国内市场,本月,进口大豆陆续入港,但是,规模相对适中,其中,北方港口大豆到港缓慢,油厂库存水平偏低,开工率提升乏力,豆粕库存水平偏低,这也对市场有一定支撑!而在华东以及华南地区,由于进口大豆陆续入港,油厂开工率回升,大豆压榨规模提升,累库节奏加快,豆粕现货略显偏弱!

如今,豆粕价格呈现低位拉扯的局面,然而,按照机构预测,5月份进口大豆或将达到1100万吨,6月份大豆入港水平也将超1000万吨,国内海量大豆即将入港,豆粕现货的压力较大,豆粕的考验才刚开始!

据机构分析,近期,受大豆入港缓慢增加,国内油厂开工率逐步回升,大豆周均压榨量也回升至190万吨左右,截止上周,国内港口大豆库存在485万吨,环比上周增加了23.5万吨,油厂大豆库存在355.7万吨,豆粕库存在44.25万吨!

随着5月份海量大豆陆续入港,港口以及油厂大豆库存水平或将加快累库,南北地区,油厂开工率也将大幅提升,豆粕供应格局或将大幅提升!而在需求方面,近期,饲料以及贸易商补货需求一般,部分地区,受水产养殖需求增加,企业略有一定补库的操作,但是,在市场供应格局宽松预期下,市场普遍以谨慎为主!

个人认为,虽然,受国内大豆进口大幅提升,豆粕下行的压力逐步显现,但是,短期内,由于油厂豆粕累库较为缓慢,而巴西大豆贴水价格偏强,进口大豆成本较高,豆粕现货价格下跌的空间或将有限。但是,随着南美大豆集中出口,巴西大豆贴水报价或将逐步下降,市场或有缓慢下行的趋势!

1吨跌1730元,豆粕“跌猛了”,海量大豆到港,豆粕的考验刚开始!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,图片来自网络!

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