大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到奇瑞，在我印象中它的产品力是没问题的，可市场对于奇瑞车的反馈总感觉差了点，包括新款车型上市，不管是网上还是现实中的热度都不算太高，所以有点尴尬，就比如今天咱们要说的这台风云A8，那么，14万左右的价格买一台顶配车型到底值不值？今天咱们就来聊聊这台车。系好安全带，咱们发车了~
24款风云A8 127 驭风版的指导价为14.99万元，定位紧凑型车。外观时尚大气，设计了大尺寸的格栅设计，内部设计了贯穿式的线条，直接和两侧的LED大灯连接在一起，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等。 侧面来看，顶部的线条呈现出溜背式的设计风格，侧面还设计了贯穿式的线条，看上去也十分的修长大气，还采用了内凹的风格，车尾方面，使用了鸭尾式上翘的设计风格，还采用了贯穿式的尾灯，并且加入了黑色的线条，尾部看上去十分有立体感，底部则设计了黑色的包围，尾部看上去十分宽大。
内饰设计和艾瑞泽8一样，就是艾8的插混版，座椅按键在门上，犀牛角门把手，风琴式油门，都是一个平台出来的，风琴式油门好像都是一个平台出来的，艾8、老6、虎9.，中控双联品，8155芯片，虎9一样的界面逻辑。
这个价位的配置，我觉得还是非常良心的，像540全景影像，双层夹胶玻璃，24.6寸并且有8155芯片加持的双联屏，无线充电等等，可以说没有什么槽点。
空间上，这台车的长宽高为4780*1843*1487，轴距为2790，空间表现宽裕，身高170cm的乘客在将座椅调整至正常间距，进入主驾驶，头部距离顶部有1拳4指的距离，并且前排支持加热，主驾驶支持通风；进入第二排体验，头部空间1拳3指距离，腿部空间也有3拳的距离，该车乘坐空间表现良好；动力上采用了一台1.5T发动机和一台150KW的单电机，其中电机CLTC纯电续航为127KM，起步的时候属于电动，并且有明显的推背感，驾驶起来也十分容易上手。随着速度的提升，发动机就会介入，并不会感觉到明显的动力切换，并且加速的时候，后劲比较充沛，在城市内驾驶完全没问题，就算跑高速，车身整体平稳不晃动。
最后，大李总结一下：关于这台24款风云A8 127驭风版车型，优点方面：1.能耗低，在高速行驶，定速时速120，百公里油耗在4.5到5之间，多次测试后根据上下坡路况不同会有一定的差距；2.配置丰富，外观时尚，这点就不用多说什么了；说说不足吧：1.扭力梁，在铺装路上驾驶其实是不会跟独立悬架有明显差距，但是如果是路况不好的情况下，肯定是不如独立悬架舒服，不过调校在扭力梁里还是很优秀的。 2.充电不够快，充电到80%之前速度很快，30%充到80%只许20分钟左右，80%到100%功率只有7kw左右居然要半小时。总之，这款车不管是能耗、动力、驾驶都有着不错的表现，如果行驶里程多，高速偏多，充电也不方便，这个车很合适。虽然用了扭力梁，但是操控、支撑都是很好的，希望奇瑞能提升一下宣传，毕竟优秀的车不应该被埋没。
