4月23日，全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”在格鲁吉亚南北交通走廊科维谢提至科比段公路古多里隧道破洞而出，提前30天完成掘进任务。格鲁吉亚总理科巴希泽现场见证了这一时刻。
“高加索号”TBM开挖直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万吨，总功率9900千瓦，是目前世界最大的单护盾硬岩掘进机。“高加索号”TBM由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制，采用中国设计、中国标准。
格鲁吉亚KK公路主隧道区间全长9068米，主隧道采用“高加索号”TBM独头掘进8860米。隧道最大埋深1121米，普遍在700米以上，岩性以凝灰岩，泥灰岩为主，洞身围岩强度最高达130兆帕，地质条件复杂。针对项目长距离、大埋深带来的施工难题，中铁装备设计团队首次在TBM上采用同步掘进拼装技术，并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计，能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困，同时能够确保在良好围岩下的高效掘进施工。掘进期间，最高日进尺20米、最高单月进尺426米。
格鲁吉亚南北交通走廊科维谢提至科比段公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道。线路中部的古多里山区冬季多雪，雪崩时有发生，降雪常常造成交通连续中断，有时超过20天，给区域交通运输造成极大不便。新建科维谢提至科比段公路隧道从古多里山脊底部穿过，建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题，可有效保障当地的生产生活物资运输。
