北京车展首日，各大车企都带来了最重磅的新车，据官方介绍，本次展会共有 117 款全球首发车、41 款概念车以及 278 款新能源车亮相，我们从数百款新车中精选了关注度最高的十几款，一起来看看这些顶流车型有哪些亮点吧。
享界 S9
华为、北汽联合打造的享界 S9 首次亮相北京车展，该车定位为行政旗舰，对标奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8，定价预计在 50 万元以上，将于今年夏季上市。
享界 S9 在造型方面则延续了智界 S7 的风格，不过明显要更尊贵优雅，同时，这款车也是华为智能科技的集大成者，搭载了华为像素大灯，还会首发华为的流媒体外后视镜等新功能。
享界 S9 售价预计在 50 万元以上，相比BBA 的行政轿车可以说是性价比十足，在华为品牌的加持下，很有可能成为老板们的新选择。
小米 SU7
小米虽然只有 SU7 一款车，但绝对是本届车展上最强的顶流，在今天的发布会上，雷军公布了小米 SU7 Max 的浙赛成绩。
截至目前，在浙赛排行榜前五名中，小米 SU7 Max 名列第五，而第二名是售价 76.9 万的极氪 001 FR，这两辆车也是前五中唯二的两款国产车型，而小米 SU7 则是 50 万以内成绩最好的车。
极氪 MIX
“宝宝巴士”极氪 MIX 今天迎来全球首秀，这款车最大的亮点是重构了车内空间。
前排座椅可一键 180° 旋转 ，实现面对面的效果，非常适合家庭出游的场景。同时，前后排还采用了共用滑轨的形式，可以自由调配座椅，把座舱空间发挥到了极致。
极氪 MIX 融合了SUV和MPV的特点，采用前后侧滑门的设计，操控表现也很出色，在轴距超过3米的同时，还把转弯半径控制在了5米以内。
现在最有悬念的就是售价了，极氪 MIX 预计将会在年内上市，如果售价 20 万元以内的话相信会很有吸引力。
零跑 C16
被称为“理想 L8 平替”的零跑 C16 公布了核心信息，预计满配价格不超 20 万元，6 月份上市交付。
零跑 C16 纯电版全域标配 800V 碳化硅平台，搭载激光雷达、8295 芯片，很难想象能把价格控制在 20 万元以内。
这款车和理想 L8 一样采用 2+2+2 安排六座布局，二排配备了座椅加热通风，还有小桌板，以及同级独有的 15.6 英寸后排娱乐屏，三排位置上还有杯架、Type-C 充电口，有点向 MPV 看齐的意思。
那么这台年轻人更理想、更便宜的家，你会买吗？
吉利银河星舰
吉利银河的“银河星舰”概念车亮相北京车展，这款车定位为科技旗舰 SUV，从外形上来看颇有迈巴赫 GLS 的风范，气场非常强大。
这款车的动力系统也非常出色，搭载新一代雷神混动，馈电油耗降到了百公里 2L，综合续航里程可达 2000 公里。
预计在明年，吉利银河会基于这台概念车打造一台全尺寸 SUV，命名或为吉利银河 L9，属于混动序列的旗舰产品，除了最新一代雷神混动，或许还会搭载数字底盘、AI 大模型、9.1.6 声道扬声器等尖端技术，售价预计在 20 万元以内。
埃安霸王龙
前几天埃安预告的“纯电霸王龙”今天正式发布，实际上是第二代 AION V，定位为紧凑级 SUV，车长 4605mm，轴距 2775mm，比现款 AION V 还要小一点。
这台车最大的变化来自于外观设计，它采用埃安新一代的设计语言，车身线条更加硬朗，车头搭载了“龙爪”大灯，呈现出一种机械风的造型。另外，LOGO 也换成了 A I O N 的字母标识，看来是有意要摆脱之前的网约车形象。
新车在智驾和座舱方面也有了很大的提升，达到了当前的主流水平，不过核心的三电部分依然采用 400V 平台，估计售价应该不会很高。
秦L & 海豹06
比亚迪的秦 L 和海豹 06 这次也是首次面对公众亮相，这两款车属于同平台开发的两款车型，搭载了第五代 DM-i 混动系统，但是比亚迪并没有更详细地进行介绍。
相较于秦 PLUS，秦 L 和海豹 06 在定位上要更高一些，车身尺寸也变得更大，介于 A+ 级和 B 级车之前，在设计和品质方面提升比较明显，海豹 06 还采用了海洋网全新的设计语言。
从定位上来看，这两款车的目标很清晰，就是上下合围进一步渗透原本属于合资品牌的市场，主要的竞品包括轩逸、朗逸、帕萨特、雅阁、凯美瑞等。
比亚迪 Ocean-M 概念车
比亚迪这次还带来了一款概念车，官方称之为行业首款两厢后驱纯电钢炮。
根据透露的信息来看，这款车车长 4.4 米，轴距 2.7 米，提供四驱和后驱版本可选，主打底盘素质和操控性，定位类似于燃油车中的高尔夫 GTI。
从设计上来看，这款新车整体采用黑橙拼接配色，配备了黑色运动轮毂、犀利分体式头灯，看起来运动感十足，确实有“小钢炮”的风范
预计这款车的价格在 15～20 万之间，将于今年第三季度上市交付。
纯电马6
长安马自达的新能源车正式亮相，命名为马自达 EZ-6，拥有纯电和增程两种动力形式，预计年内上市销售。
从整体姿态来看，这辆车与长安旗下的深蓝 SL03 非常相似，不过马自达在最大程度上保留了自己的一些设计特征，包括前脸样式、独有的红色配色，还有车身上的覆盖件都进行了调整。
作为一台与长安合资打造的新能源车，马自达 EZ-6 的内饰也全面向新势力看齐，搭载了超大的中控屏，整体风格也非常简洁，如果这台车的性能参数和深蓝03相近的话，你觉得应该比深蓝更便宜还是贵一些呢？
大众 ID.CODE
在本次车展前夜，大众就公布了中国专属的全新概念车 ID.CODE。
这款车采用了 SUV 和 Coupe 相融合的车身造型，流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至 C 柱，与后车窗上部的扰流板连接，造型非常飘逸，这款概念车也代表了未来大众在华纯电车型的设计风格。
据官方介绍，大众 ID.CODE 将主打智能网联，搭载 L4 级辅助驾驶、AI 智能座舱。
MINI ACEMAN
宝马首发了 MINI ACEMAN 电动版，车长只有 4 米多一点，虽然算是 A0 级小车，但性能妥妥是小钢炮。
智舱方面，采用独一无二的圆形中控，拥有专属 MINI 用户的交互界面与 App，如圆形小组件、米字旗形的出风触控等，并且 App 和交互方面也针对圆形屏幕做了高度适配。
根据工信部的消息，国产 MINI 尾部挂的是“光束汽车”的标志，这意味着和长城合资生产，不过看样子主导权还是在宝马，价格方面很有可能会突破 20 万。
