去年9月份东风本田宣布了全新新能源品牌灵悉，并展出了灵悉L的概念车，没想到量产版这么快就来了，已经在北京车展线下亮相，9月份左右就能上市销售。
从概念车到量产车，灵悉L有非常多的看点，给人的总体印象就是：敢于突破和创新。
一改东风本田往日设计风格，灵悉L的颜值是由年轻人主导，以“多面体”为设计语言，充满新颖感，设计美学与空气动力学相结合，呈现出非常强的视觉效果，打造了自己的独特性。
车头设计部分被称之为三展翼前脸，采用了全新的Logo，呈现出全速冲刺的向上姿态，以logo为原点，灯带向三个方向延伸，前大灯是放倒的“L”样式，整体具有极高的辨识度，这在众多的新能源汽车中，是独树一帜的存在，并且三展翼拥有4种迎宾模式和灯光秀功能。
车身侧面大量三角几何线条，有一种类似机甲风格，立体感很强。还有一点非常的特别，灵悉L抛弃传统的物理后视镜，采用了电子外后视镜，可以更好地呈现车辆的整体性，还能降低风阻。灵悉L全车拥有12处降低风阻设计，具有0.243cd超低风阻，带来安静的乘车环境和更快的加速度。
尾部呈现出溜背轿跑的设计样式，车身腰线和车顶线条在后备厢处融合，尾灯造型独特，以折线和三角形元素来设计，还有黑色小鸭尾扰流板。
车身颜色为双拼色，车身为白色，车顶和车窗为黑色，有着极大的反差，并且车顶有着超大的防晒全景天幕，长1.68米宽1.16米，总面积超1.84m2，采用了双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃，紫外线隔绝率99.9%，隔热率87%，可见光透过率小于2%，具有超强防晒性和私密性。
车身尺寸4830x1845x1503毫米，轴距为2731毫米，属于中型轿车行列，车内的空间相比同级车来说，有更好的表现。后备厢开口大、进深深，底板掀开后还有储物空间，容积达到了502L，能够装下8个20寸行李箱，满足一人出的出行需求。
车内后排座椅的中央扶手，打开之后可以二次展开，与前排中央扶手连接并锁止，非常平稳。如果把前排座椅放倒，与后排结合，整个人就可以轻松躺下休息，在配合上锁止长扶手和五联屏，在休息和露营时有着更好的氛围感。
前排有两个USB Type-C接口，后排还设置了独立的空调出风口，并且提供了更多的置物空间，方便驾乘人员放东西。
而在智能座舱方面，灵悉L非常有看点，搭载的灵悉SPACE智趣座舱，充满了科技和舒适感，带来多维感官的沉浸交互，中控台是贯穿式五联屏，包括全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏、两端的电子外后视镜显示屏。
仪表、中控屏、副驾屏尺寸均为12.3英寸，分辨率为1920*720，屏幕色彩高保真、响应超灵敏，支持多点触控，三块屏幕也支持流转互通，通过三指滑动，可以把地图分享到仪表盘，中控屏、副驾屏的交互，也可以通过三指滑动，分享音乐、视频、游戏等APP。
还设置了超跑模式、宝宝模式、小憩模式、影院模式、浪漫模式等共5种场景模式，一键开启后，会自动调节空调、氛围灯、音乐等，有着很不错的体验，方便又舒心。
搭载的电子外后视镜，在行业中属于首个，有着极强的视觉冲击力。相比于传统的后视镜，横向视野增加了50%，视野盲区减少了8米，并且具有极强的性能，系统延迟时间34ms，是行业标准的5.9倍，高动态范围达到140dB，即使在大暴雨和大雪天，也能获得清晰的视野，还支持高速、倒车、转向多种视野模式自动切换，并在后方有来车、下车开门有人时，会主动提供预警。电子外后视镜带来了更广阔的视野，夜视更清晰，炫光不刺眼。
此外，还配有12.15寸超大HUD，支持标准、导航、ADAS、全显4种模式，投射区域还特地增加了楔形膜特殊处理，可以减少画面重影，亮度也能够自动调节；中控屏下方配有空调触摸控制面板，更好地满足用户需求。
车内其他方面，搭载了128色呼吸律动氛围灯、手机无线充电、360全景影像、对外放电功能、面部识别登录等功能也都配有。
电池方面，搭载了比亚迪襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，从而提升电池的安全性，比亚迪的刀片电池，都是经过市场大量的验证，具有很高的安全性，用户买着也更放心。从这点也可以看出，本田为了更好地打开中国市场，选择了跟中国新能源汽车供应链来合作，提高自己产品竞争力。
另外，还有灵悉DRIVE智驾系统、灵悉智能电动平台，都让灵悉L充满了实力。
灵悉L的到来，让我们看到了不一样的东风本田纯电车，也让区别其他品牌的电车。为了追求风阻和设计简洁，大家的前脸、侧面线条等越来越像了，缺少自己独特的品牌设计语言，以至于走在大街上都有些“脸盲”了，灵悉L的独特设计，充满设计感和辨识度，能够在茫茫车海中一眼认出。
不得不说，东风本田打造的灵悉L，作为新品牌的首款车型，进行了大胆的创新，不论是放手让年轻人设计的独特外观，还是率先量产并标配电子外后视镜，并且在智能化方面全面发力，给人不一样的东风本田印象，展现出了对新能源汽车发展的决心，相信灵悉L的魅力还不止于此，细节方面还会有更好的体验。
