奇瑞风云A9量产版现身车展, 细节改动幅度有点大, 需要时间适应

鱼雷看车2024-04-25 11:48:23  105

前几日的“风云之夜”发布会上,除了风云T9外,几乎没什么新车出现,背景展示图里虽说出现了一些新车规划,但是无实车的情况下,多数人都认为北京车展的展台上不会有什么惊喜出现了,没曾想,惊喜还不少,大清早风云E06突然首发视频图,之后开幕现场量产版风云A9正式发布,看来后续很多量产细节都会做相应的改动,而风云A9由于路试车已经跑了一段时间,因此关注度实际上并不比E06差上多少,话不多说,看看量产版的风云A9到底有哪些变化。

先来看一组数据,早上刚刚发布的风云E06笔者就提及过可能是量产版车型,现在算是得到了验证,仔细看整车参数都曝光了,长宽高分别为4820/1920/1685mm,轴距2920mm,竟然和笔者推测的非常接近了,小小的得意一下,竟然有了尺寸参数,就说明整车基本设计冻结,就等实车路试了。

同台亮相的还有风云A9量产版,当然也是本文的主角,大体轮廓和去年风云A9展示车基本一致,但是很多细节做了大幅改动。

▲上图为去年展示的风云A9

仔细看,这问题就来了,前脸那个带有可收放的格栅设计被放弃了,直接就是平板一块,这也导致不少人看到该车的第一眼就联想到了比亚迪汉,主要还是大灯和格栅的设计确实太接近了。

另一个改动较大的就是C柱部分了,直接懵圈,去年展示的C柱可不是这样设计的,这部分的变化实在的太大了,更重要的就是侧窗底边的镀铬装饰条本应该是直接沿着C柱包裹后挡风玻璃一圈,这部分也彻底改动了,不知道为何这样设计。

此外还有一个细节,注意看上图中的车门把手是掏窝式的,可以减少风阻的同时也能规避隐藏式车门把手的一些弊端,这个设计不错,但是另一面则是普通外拉式的,也就是说一台展示车有两种车门把手的设计,说明该车还没到完全定型的时候,还有改动的可能性存在,现在大家的某些意见应该是相当重要,可能会在正式量产的车型上得到体现。

尾灯目前看和去年的展示车区别同样很大,这尾灯就流于普通化了,和去年的尾灯完全没法比,不知道为何这么修改,所有的精髓都没了,还好这电动尾翼还保留着。

另外注意上图中的一个细节,C柱装饰板上出现了C-DM的标识,说明这车是插电混动版的,别看车型本身是E0X平台上演化而来,但是技术路线选择的还是插电混动版。

▲ 去年展示的风云A9尾部造型

整体而言风云A9量产版和去年的展示车的细节变化确实很大,完全没了去年展示车的惊艳之感,只能说是不丑,届时再看看量产版的整体造型吧,单独通过一些细节也没法评述整体,现在还留着一个悬念,这内饰造型不会也彻底推翻重新设计吧?

此外还有一些车型需要调整一下此前的信息,譬如即将在展台上现身的JAECOO J8PHEV版车型,仔细看前期媒体探馆的图片,能够看到后悬下控制臂,铝合金的,也就是说这是这是电四驱版,国内对应的车型就是瑞虎9C-DM版(已经内部确定和风云T10并行)和风云T10,所以出口版现身,也就预示着国内也有,可以完全放心了。

另一个就是前期第一组官宣图提及的后门鸥翼式开启,证实是假消息,依然是侧开后门,昨天写星纪元MPV的时候就不断的提及到这个后门开启方式的问题,现在看来这个疑惑点果然是有问题,最新的视频截图证实了这一判断。

内饰目前看是一整块液晶屏幕,两侧嵌入了电子倒车屏幕,不过这仅仅是概念车,正式量产还不知道成什么样,看看就成了,图留着以后对比量产实车。

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