3月，腾势D9 DM-i销量9635辆，而别克GL8销量7409辆，不可否认，腾势D9正在逐渐把别克GL8拉下神坛，而为了提升竞争力，全新别克GL8陆尊PHEV应运而生。新车将采用与别克世纪类似的设计语言，动力上搭载1.5T插混系统，综合续航高达1370km，将于4月24日正式上市。日前，已有网友拍到了全新GL8陆尊PHEV的实车图，下面，我们就来了解一下。
从实车图来看，全新GL8陆尊PHEV将采用与别克世纪类似“大嘴”式梯形进气格栅，不过内部将换为全新的间断式镀铬饰条点缀，给人感觉更具视觉冲击力。另外，新车还将换装分体式大灯，犀利的头灯组由一条LED日行灯带，营造出满满的科技气息，而下方远近光灯组与狭长的三角形导风槽造型融为一体，并通过“L”形镀铬饰条相连，进一步提升了视觉张力。
车身尺寸长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，与燃油版ES陆尊相差不大，车身侧面轮廓也基本保持一致。不同的是，全新GL8陆尊PHEV将换装隐藏式门把手，尾部也改为了与别克世纪类似的贯穿式尾灯，整体更有时尚、前卫气息。另外，细节处的镀铬饰条点缀，加之全新18英寸密幅式轮毂，再配合电动侧滑门以及迎宾投影灯，无疑更有尊贵感。
结合内饰官图来看，简洁的环抱式座舱内配备曲面双联屏，再配合HUD抬头显示以及氛围灯等，营造出满满的科技氛围。另外，四辐式方向盘+电子怀挡也与别克世纪同款，并设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。车内提供六、七座布局，第二排均配备全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，提供双侧固定式扶手+电动腿托，再配合吸顶娱乐屏以及后排小桌板，乘坐舒适性不言而喻。而七座版车型还支持第三排座椅电动翻折功能。
至于动力方面，全新GL8陆尊PHEV将搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，其中，1.5T混动发动机最大功率132kW，驱动电机最大功率160kW，系统综合功率292kW（397马力），峰值扭矩580N·m。匹配容量为24.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航108km，亏电油耗6.97L/100km，满油满电CLTC综合续航高达1370km，并支持快/慢充功能。
而价格上，参考燃油版别克GL8 ES陆尊的售价区间为31.79万-41.79万元，预计全新GL8陆尊PHEV的起售价接近40万元。当然，关于新车的新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新别克GL8陆尊PHEV您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
