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汽车产业的快速发展导致废旧轮胎数量激增。
如今，为了出行方便，几乎每户人家都配备了私家车，这不仅提高了轮胎的需求量，也加大了其消耗速度，每年至少需要更换一次轮胎。
据全球环境卫生机构统计，目前全球废旧轮胎的积存量已达到30亿条，每年还以大约10亿条的速度增加。
轮胎回收行业的分为上下游，上游做原料，中端做物理破碎和处理，下游做橡胶制品的制作，橡胶和轮胎行业的发展很有前景，行业话产业成熟。
以下是废旧轮胎回收再利用的几种方式：
轮胎翻新：通过机器对可翻新轮胎进行表面或全面翻新，使其重新可用。
切割：机器或手工切割废旧轮胎。
火补：机器进行高温硫化，加入钢丝和橡胶等，使轮胎得以再次使用。
制作轮胎制品：机器或手工切割并重新组装成所需轮胎制品。
粉碎：机器将轮胎粉碎成各种规格。
帘子布：手工或机器剥离轮胎表层橡胶，提取帘子布。
炼油：在封闭高温环境中，将橡胶转化为油，并与钢丝分离。
磨粉：机器将轮胎磨成粒状或粉末，分离其中的钢丝和橡胶。
废旧轮胎加工设备也称为废旧轮胎橡胶粉生产线，主要用于将废旧轮胎磨成粉末，实现资源循环。
由于废旧轮胎的数量庞大，它们具有循环再利用的潜力。
关键在于回收和提取其中的基本材料，包括钢丝、炭黑和油。
从轮胎中提取的钢丝可在炼钢厂再次利用，经过特殊处理的炭黑可制成颗粒，用于学校和体育场的塑胶跑道。
废旧轮胎的回收价格会根据地区和时间变动。例如，今年四月初，山东北部地区的部分回收J格如下：
普通汽车轮胎13--22口径回收价格为0.65/斤（每吨1300收）
普通货车轮胎9--12R口径回收价格为0.8/斤（每吨1600收）
主要的回收方法包括：轮胎小贩在修理店、废品站、司机手中收购各种废旧轮胎，经过筛选后按需求卖给本地或外地的商家；
这些商家（经过翻新、火补等处理）将轮胎处理后再卖给修理店或司机；加工商进一步加工后，将商品卖给更高级的商家，再进行深加工销售。
废旧轮胎的销S途径包括：1是翻新轮胎，主要销S给大型运输车队，尤其是货车车队；其次，这些轮胎也被工地使用车辆购M；
此外，一些轮胎店也会采购这些翻新轮胎。第二，废旧轮胎经过粉碎处理后，可以制成各种尺寸的橡胶块，这些橡胶块用途广泛。
根据需求被多种制造厂使用；主要用途包括生产橡胶制品和运动场跑道，也可以用于制造防水材料或加入到沥青中提高其稳定性。
总的来说，废旧轮胎加工项目确实很不错，销路很广而且很稳定，很多回收商、大小加工厂都在回收，我们可以去网上搜搜就能找到大把的收购商。
