作为国家队的一员，东风汽车并没有掉队，反而拿出了更亮眼的成绩。今年第一季度，东风汽车共卖出了66万辆，同比增长28.3%，超过了绝大部分车企，甚至已经超过了比亚迪。
比亚迪第一季度的销量是62.6万辆，比东风汽车少近4万辆，可见东风汽车的实力不俗。在新能源汽车和高端车领域，东风汽车也有着明显的增长和突破，前三个月新能源汽车销量达到17.8万辆，同比增长了156.2%，并且也在加速走出国门，第一季度出口汽车5.2万辆，增加了近20%。
在这场新能源汽车发展的浪潮中，我们很多人都把目光聚焦在新势力品牌上，而传统车企则是在厚积薄发，随着各家技术的成熟，以及自身造车的优势，今年传统车企的新能源将会迎来爆发式的增长。
你看东风汽车，在北京车展上，以“聚势跃迁 共创新程”为主题，一次性携21款新能源产品全新亮相，还带来多项前沿科技技术，比如东风量子架构、马赫电混PHREV、高比能固态电池、东风氢舟等。不得不说，造车实力还得看国家队。
在新能源领域上，东风汽车有着全领域自主新能源品牌格局，覆盖了纯电、混动（增程、插混）等技术，掌握了新能源汽车的整套技术，包括平台架构、动力总成、车规级芯片、智能驾驶和座舱、燃料电池等，并且很多新技术也已经在这次的北京车展上的展车搭载了。
通过东风乘用车新能源“跃迁行动”，东风汽车已经取得了很大的成绩，理清了产品线，推动了新技术向新产品上落地。从东风汽车的产品布局来看，是比较清晰和合理的，“岚图”品牌冲击高端新能源市场，东风风神、奕派和纳米三大品牌面向主流市场，以及“猛士”品牌来豪华电动越野市场，每个品牌都有自己的特色，定位上又不重复。
在核心技术上，东风汽车拥有关键核心技术1930多项，发明专利新增2177件，在行业中排名第一，并且累计有效专利2.1万件，是造车的绝对硬实力派。
通过这次北京车展，我们可以更加详细了解到新技术和新车。
马赫电混PRHEV，这项技术可不得了，创造了多个中国第一和行业唯一，首创的融合构型，是行业中第一个把增程、插混、纯电融合在一台车上的技术，几乎是结合了三种动力车型的优点。并带来了“极速、极省、极静”的驾乘体验。至此，马赫动力覆盖了增程平台、混动平台、多合一电机平台、动力电池四大平台。
其采用的混动发动机热效率达到45.18%，是当前认证的行业最高纪录。在电池上，东风汽车通过自研的锂枝晶自修复技术，把电池的寿命提升了33%。搭载的i-Control智慧电控系统，利用AI算法可以自学习场景，纯电、增程、插电无需手动切换，自动实施最优控制策略，大幅提升综合能效。
而且油电转化效率高达3.66kWh/L，在发动机介入时，车内的噪声增加不到1分贝，车内的环境更加安静。这项技术已经在东风风神L7上量产，接下来将会在市场中掀起一阵大浪。
马赫E 10in1超高速纯电驱动，包含了驱动电机、减速器、电机控制器、PDU、TMCU等十个硬件部分，是行业首个扁线、油冷、碳化硅、800V、十合一超高速纯电驱动，应用了东风汽车自研的多重技术和算法，电机转速最高30000rpm，电机最高效率98%，系统输出功率可达200-280kW，系统输出扭矩更是3950-4600 N·m，具有高效率、高转速、高集成、快速响应等过个显著特点。
仅在这项成果上，就拥有了50余件国内发明专利，以及6件国际专利，接下来就等上车了。
高比能固态电池。市场和用户需求的变化，传统的锂电池已经不能很好地满足发展了，固态电池已经成为下一个突破口，目前不少车企都在加速推进固态电池的研发，东风汽车也是很快拿出了自己的成果。
电芯能量密度405Wh/kg以上，通过多项极限安全测试，还能再零下30℃低温下保电80%，量身定制了无线BMS系统，并且对于电池包空间做了大量的设计和优化，零件数量少了40%，空间利用率提升到75%，把成本降低了20%。
东风氢舟”动力平台，这是东风汽车在氢能源上的重要布局。采用了业界领先的全功率动力系统架构方案，是东风自主氢能源的专属动力平台，并获得了2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖，动力平台可适配在乘用车不同车型，拥有氢能领域发明专利累计298项，国内排名第一。目前已经在广州、武汉、佛山等地开展示范运营。
在这里就可以看出了，东风在新能源上没有一条腿走路，是锂电池、固态电池、氢能源并驾齐驭、共同发展，为将来的市场变化提前做好准备。
而在智能化技术方面，东风拿出了东风悦享BUS、车路云一体化、天元架构等。东风悦享BUS包含了三大重要技术：全生活场景式智能座舱、L4级以上智能驾驶、多样化的智能补能（包含800V 6C超充技术、无线充电等），全面提升东风汽车的智能化体验。
车路云一体化是集成了车路云协同感知、端到端自动驾驶、5G远程操控等多种技术，打造了行业内领先的智能网联汽车自动驾驶解决方案，可以远程控制车辆、调度交通等。
天元架构则是为了满足场景个性化定义，也就说说车辆更多模块化，车辆升级直接换模块，就不用频繁换车了，具有低延时、强安全、即插即用的特点，目前已经在猛士和岚图部分车型上推出，未来还会在上更多的车型。
这次车展展出的车型多达21款，每个品牌都有新车亮相，比如新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、风神L7、纳米01、eπ008、风行星海V9、猛士M-HUNTER、猛士917 蛟龙战甲等，还有两款概念车：eπ 2024、2024 概念皮卡，每款车都很有看点。
不得不说，东风汽车在新能源领域的布局是非常的全面，也是走在技术的前沿，现在技术不断落地上车，展现东风汽新能源新赛道的新实力。
