近日，周鸿祎出售迈巴赫S600的视频在网络上引发热议，一位身兼自媒体身份的二手车商表示愿意收购此车，并承诺只要周鸿祎开出一口价，绝不还价，同时还慷慨赠送一台理想MEGA作为附加礼遇。
4月21日上午11时左右，这位车商将车辆送达360公司楼下。据车商解释，他收购周鸿祎的迈巴赫主要是为了将其作为粉丝的婚车使用。当天下午，周鸿祎亲切接待了这位远道而来的同乡。
应急之名下的盈利追逐：
360金融的真实面目
在直播互动中，车商提及购车资金需求，询问是否能提高其在360金融的信用额度。周鸿祎虽拒绝了这一请求，但借此机会详述了360金融的定位——一家主要服务于银行体系边缘人群的小额贷款公司。表面上，360金融声称致力于解决临时医疗、购车等应急需求，提供几千至万元的无抵押贷款。然而，这种看似普惠的金融产品，实则隐藏着深重的盈利驱动色彩。
五年狂赚200亿：
盈利狂欢背后的隐忧
数据显示，过去五年间，360金融（现奇富科技）实现了惊人的盈利增长。作为实际控制人，周鸿祎持有最终受益股份最高（12.23%），坐享这场盈利盛宴。自2019年至2023年，360金融净利润分别为25.02亿、34.97亿、57.82亿、40.24亿和42.85亿，五年累计净利润高达200.9亿元。相比之下，持续亏损的360安全业务显得黯然失色，360金融已然成为周鸿祎手中最赚钱的摇钱树。
然而，周鸿祎在公开场合对这家盈利巨头的刻意低调，让人对其真实意图产生怀疑。他曾经对互联网公司涉足金融领域表示困惑，但亲身经历360金融的成功后，态度似乎发生转变。这种转变不禁让人质疑，360金融究竟是真心实意地践行普惠金融，还是借应急之名行盈利之实？
合规表象下的利率陷阱：
360金融的合规疑云
从表面看，360金融在合规性方面似乎优于其他网络借贷平台。据公司对《21CBR》记者的回复，截至2023年底，其在贷余额中超过年利率24%的部分已几乎消失，看似严格遵守了国家对贷款利率的限制。然而，这种合规表象并不能掩盖其在贷款产品设计与营销策略上的潜在问题。
高息资产的隐秘运作：
360金融的利润黑洞
近期，行业内部消息揭示了360金融在高息资产处理上的另一面。尽管自营业务聚焦于24%年利率以内的产品，但对于年化36%的高息资产，公司采取导流方式处理，通过CPA/CPS的前置收费模式其它平台合作。此外，360金融还推出后置分润模式，合作方需提供担保或保险，每个项目仅对接两个资金方，按照年化7%-8%给予360固定的收益分配。这种模式看似为中小平台减压，实则可能暗藏利益输送与风险转嫁，成为360金融利润黑洞的一部分。
360金融
应急之需的伪善面纱与普惠金融的异化样本
周鸿祎出售迈巴赫事件揭开了360金融在应急之名下追逐盈利、模糊普惠金融本质的一面。五年狂赚200亿的背后，是其在合规性、利率设定、资产运作等方面存在的诸多疑点。尽管360金融标榜为应急需求提供金融服务，但在实际操作中，其商业模式与盈利逻辑似乎更多地服务于资本的贪婪，而非真正解决社会底层的金融困境。这不禁让人对360金融所谓的普惠金融使命产生深深的质疑，它究竟是应急之需的救星，还是金融丛林中的又一只嗜血猛兽？答案或许就在其华丽业绩与社会使命之间的巨大裂痕之中。
