明天，2024北京国际车展就将正式开幕，众多皮卡厂商均带来了各自最新产品前来参展。将视线转移到乘用车市场来看，今年4月前两周新能源销量占比已超过5成。而对于皮卡市场来说，今天我们通过探馆注意到皮卡新能源产品明显增多，体现出各个品牌对于新能源产品的重视。但对于目前皮卡市场主流的柴油产品，也同步跟进升级，以下是关于车展详细信息。
长城皮卡
本次车展期间长城皮卡主要带来的是山海炮Hi-4T以及柴油2.4T版本长城炮，两车均代表了各自价位区间的最强动力储备。先看山海炮Hi-4T，新车配备了坦克500Hi-4T同款的插电混动系统。采用2.0T汽油发动机+P2电机的布局，系统综合功率将达到300kW，峰值扭矩更是达到750N·m，这一动力表现已经超过了3.0T V6版本的汽油山海炮，对于同级其他燃油皮卡更是难逢对手。预计新车零百加速时间能够做到6.9秒，在同级皮卡中表现优异。
最近大火的长城炮系列也迎来动力升级，新增柴油2.4T版本。全新2.4T长城炮最大功率135kW，峰值扭矩达到480N·m，并且匹配长城自研纵置9AT变速箱。这套动力系统也是现款山海炮柴油版同款，对于长城炮同级车型来说优势明显。对于长城皮卡来说，柴油与新能源的双升级体现了其作为行业龙头“现在”和“未来”两手抓的产品实力，在动力层面上实现了同级双领先。
江铃皮卡
本次车展，江铃皮卡主要带来的是旗下大道敢探者魔盒版、大道单排越野房车以及大道飞将三款产品。其中大道敢探者作为目前国内市场越野皮卡代表之一，具有“原装即满配”且无后期稽查风险的核心优势，到手即可体验硬核越野穿越无需后期加装。
除此之外，在动力层面大道敢探者也做到了行业领先，配备了柴/汽油双2.3T发动机，峰值扭矩均达到450N·m，能够满足用户重度越野的强劲动力需求。而大道魔盒则是由大道原班人马打造，具有上下解耦、自由组合的产品优势，用户可以根据自身需求进行个性化DIY定制。
大道单排越野房车是大道皮卡与皮卡头部授权改装厂、顶级房车零部件供应商共同打造的真正探险级国产房车，集户外撒欢的“越野用车”与舒适便捷的“家庭用车”于一身。不仅拥有房车应有的全套舒适性配置，更是配备了丰富的越野配置，能够让用户走得更远、住得更美。大道飞将则是由大道皮卡与运良越野共同打造的越野皮卡，在大道皮卡强劲产品力的基础上针对越野实力进行再次强化升级。其个性化的外观内饰设计和强悍的越野实力在业内广受好评
福特纵横
福特纵横本次带来的皮卡产品依然是去年底上市的游骑侠Ranger，预计将会在车展期间针对车机系统和驾驶辅助系统进行升级。其中针对车机方面，全系车型均将升级无线CarPlay功。而顶配野地版和1st Edition版将升级NGA智慧导航辅助、ALC自动变道辅助等全套驾驶辅助系统，达到真正L2.9级驾驶辅助。除此之外，山林越野版等车型还将针对越野软件优化，后期我们将进行详细解读。
江淮皮卡
江淮皮卡方面，本次悍途EV将再次亮相车展，并针对外观进行优化，带来焕新电感前造型，具有高颜值、低风阻的优势。动力方面悍途EV为业内少有的纯电四驱产品，配备前后双电机，系统扭矩达到516 N·m，零百加速做到8秒级同级表现优异。续航方面得益于88kWh大电池，纯电续航里程达到500KM，能够满足用户长途用车需求。底盘方面悍途EV也延续了江淮皮卡的五星底盘设计，采用两纵九横变截面叠焊式梯形车架，配合高强度笼型车身拥有五星安全实力。
写在最后：
不仅以上这些品牌，诸如福田皮卡、上汽大通、雷达皮卡等品牌也将在车展期间带来最新产品，正式开展后我们将合并进行详细报道。总结来看，新能源将会是皮卡市场毫无疑问的未来趋势，谁能在新能源皮卡方面取得突破谁便能在未来的市场竞争中占得先机。
