今天说的这款车就是一汽大众迈腾GTE。大众迈腾GTE是迈腾的插电式混合动力版本。在外观方面,作为中期改款车型,新车外观整体变化不大,延续了现款欧版Passat的设计风格,自带模拟V8声浪,实测油耗4L左右,实力遥遥领先,但是销量并不理想!
一汽大众迈腾GTE这款车在2021年累计销量只有10276台,在一汽大众家族占1.05%的份额,在国内轿车市场仅占0.1%的份额,综合排名第131位,在中型轿车市场仅占0.42%的份额,单项排名第31位;在2022年累计销量为11502台,在一汽大众家族占1.09%的份额,在国内轿车市场仅占0.11%的份额,综合排名第128位,在中型轿车市场仅占0.46%的份额,单项排名第30位;在2023年累计销量为13704台,在一汽大众家族占1.31%的份额,在国内轿车市场仅占0.13%的份额,综合排名第113位,在中型轿车市场仅占0.51%的份额,单项排名第34位;在2024年一季度累计销量为2028台,在一汽大众家族占0.89%的份额,在国内轿车市场仅占0.09%的份额,综合排名第122位,在中型轿车市场仅占0.33%的份额,单项排名第38位,几乎没有存在感!
面对惨淡的销量成绩和国产新能源轿车的强势冲击,一汽大众也放弃了合资车的尊严,开启了以价换量大幅优惠的清仓处理模式,2022款 GTE 1.4T 尊贵型大众迈腾GTE,指导价格为25.29万,黑色,现在包牌特价17.4万;2022款 GTE 1.4T 豪华型大众迈腾GTE,作为入门版车型,指导价格为23.79万,黑色,目前包牌特价16.6万,相当于裸车仅售15万多,整体性价比超高,可惜无人识货!您怎么看呢?欢迎回复评论!
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